Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗП О М О Г И Т Е !!!!!!!!!!

Хочу обратиться ко всем тазоводам с просьбой о помощи!!!есть у меня 2107 ,но никак не могу ее завести,все стоит на месте.свечи чистили,искра есть,трамблер рабочий,стартер крутит отлично,но почему-то не хочет заводиться,так-то уже почти завели,с выхлопной трубы уже хлопало,да и движка схватывала на долю секунды,при заводке почти новый аккумулятор посадили ,на движке прошлый хозяин менял цепь и сказал,что может быть ее поставили не по меткам,это может как-то влиять на заводку движка? и еще такой попрос.можно ли при заводке вместо аккумулятора использовать что-нибудь другое,а то аккум быстро садится и потом уже ничего не сделать.нужен какой-то постоянный источник тока

Также вам может быть интересно:
* ценральный замок http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/77574.html
* ПОДСКАЖИТЕ ПЛИЗ! Проблема с зарядкой!Моргают фары!В чем может быть дело!Ремень поменян а толку нет! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/77575.html
* Помогите? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/77576.html
* 21099 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/77577.html
* запчасти!есть все! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/77578.html


Комментарии (22)
rss свернуть / развернуть
если у тебя контактное зажигание то у меня такой гемор был из за конденсатора херового,потом я отогнал на сервис,купил 5 конденсаторов и один из них только работал!!!!!от какого нибудь старого жигуленка сними родной и пробуй!если не по меткам-то очень влияет,тоже есть причина,нужно все с самого начала выставить зажигание по меткам и цепь тоже,потом уже искру на каждой свечи
свернуть ветку
Антоха, а цепь сложно нормально по меткам ставить? а если там нет этих меток? объясни,а то я не понимаю
свернуть ветку
сначала снимаешь сверху звездочку только цепь не урони вниз,а то гемор доставать,потом берешь заводной ключ или большой рожковый и по часовой крутишь до метки на нижнем шкиве,там их 2 вот на зажигание последний по часовой стрелке,потом начинаешь устанавливать звездочку и надеваешь на нее цепь и на верхней звездочке тоже по метке ставишь.после этого оставляя верхнюю звездочку на метке откручиваешь трамблер, вытаскиваешь его и ставишь по новой чтобы контакт бегунка смотрел на первый цилиндр,затягиваешь но не сильно.кто то должен будет заводить машину а второй по мере вращения стартера трамблер влево вправо чтоб найти этот момент зажигания.Удачи!
свернуть ветку
Антоха, благодарю))
свернуть ветку
да не за что отпишись потом что как
свернуть ветку
Просто, А машина инжекторная?
свернуть ветку
Илья, нет
свернуть ветку
Просто, может быть комутатор, у меня так же было
свернуть ветку
Илья, да скорее всего дело в цепи
свернуть ветку
если комутатор искры небудет. скорее всего трамблер неправильно стоит или сама цепь
свернуть ветку
Василий, с трамблером все отлично,все дело в цепи
свернуть ветку

Ну как успехи?
свернуть ветку
Антоха, все дело в зажигании оказалось
свернуть ветку
НУ хорошо что разобрался)
свернуть ветку
сказал же трамблер
свернуть ветку
зажигание смотри
свернуть ветку
Помогите!!!Неделю назад получила права,училась на опеле,а в гараже семерка.Ездила 1,5 часа после чего мне заявили,что я сожгла сцепление(стоит немного отпустить и машина летит).
Прочитала что просто нужно подтянуть педаль.Правда или нет? Я совсем в машинах не разбираюсь(((Подскажите как?
Смогу сама или лучше в сервис.
свернуть ветку
под машиной цилиндрик сцепления.там шток с гайками.берешь и крутишь.
свернуть ветку
шток должен быть свободный ход 2 мм..без пружин если..он не должен быть зажат
свернуть ветку
цепь на одно звено перекинь и все будет гуд
свернуть ветку
Блин. Парни! Пятерка 2010 года инжекторная......идеальное состояние.....пробег всего 15 тыщ........стояла 8 месяцев на улице......вчера поставил новый аккум, завелась с пол оборота......катался весь день, а вечером зарядка пропала.......аккум естественно сел......в чем может быть проблема
свернуть ветку
реле генератора?
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: