Как узнать что машина чипованна

ты в этой группе создай тему, люди консилиум быстро соберут))
http://vk.com/tazclub

Андрей, ну а так, предполагаю что тебе подскажут, валы поинтереснее, впуск выпуск, ресивер, гбц доработать, запилить и т.д. 52 или 56 дроссель, фнс, онлайн..примерно за эти деньги.

у меня знакомый поставил пропан евро 2. Бензиновые форсунки отключаются и обороты поднимаются чуть ли не до 8. Вчетвером в машине 200 по трассе. А вобще продай эту машины нахер!))

Андрей, сделала 8 кл калина говоришь?))))ну это значит ты ездить не умеешь......даже если 8 кл прошить все равно приору не обгонишь!А так если хочешь нормально чтоб приорик валил .....прошейся впуск выпус ....вот тебье примерно 140 сил!Любая 2-х литровая иномарка выкурит!это выйдет примерно в 20-ку.....даже меньше наверно.....!вот тогда приора ебашить будет!И не заливай 92.....машина не едет на нем!95-98.

Какой уебан еще на 92 катается?его еще делают?

Алексей, поверь многие считают уебанами тех кто в жигули 95 льет!

Прикол,у нас ток 92 бензин, и нормально,все ездят.

переключать надо позже чем калина т.к. 16 клаппанник просыпаеться после 3 тысяч, поэтому надо делать так чтоб после переключения тахометр не спускался ниже 3килооборотов. ну и перекручивать не надо. а по максимальной скорости по клапанам разницы особой нет-оба этих двигателя с коробками делают одну максимальную скорость-Остаеться только то что у калины могли быть больше колеса чем у тебя поэтомцу она и обогнала тебя в максимальной скорости.

Ильнур, В максималке 8 кл. обгонит 16кл?сомневаюсь!По поводу колес тоже не довод!П 16 клапаник просыпается под конец 3ей передачи, тогда он и обгоняет!у 8 кл тяга лучше при старте поэтому первые 2 передачи точно за 8 кл.

Igor, по механике 8 класса размер колес-это довод. разница только в динамике как ты сказал. Коробки (грубо) тоже одинаковые

Ильнур, блин если двиги сток то больший размер колес это минус динамике при старте....больше колесо....значит тяжелее!!!

Igor, да как я и сказал на динамике плохо-на максималке зб(если разогнал)

кстати- разгоняться большому колесу тяжелеее не из-за массы. большое колесо значит больше окружность обвода колеса, значит больше затрат на линейное перемещение

Ilnur, т.е ты хочешь сказать вес колеса не играет роли при разгоне?блин мнее кажется больший диаметр колеса дохера не даст на максималке...16 кл все равно сделает по максималке

Igor, вес не играет-т.к. формула линейного пермещения вращающихся тел такая. v=2пR/T. п и Т неизменны для нашего случая (приора и калина), 2 константа. поэтому если изменить значение R в этой формуле то получиться что тело большего радиуса проидет больше растояние за период Т.

проще говоря, если Т будет одинаковым(обороты колеса за сек), то колесо которое больше-будет проходить больший путь за это же время, значит обгонять.

Andrey, ответ прост на твой вопрос. и калина была стоковая. на оф сайте Автоваза для Ваших машин заявлены передаточные числа-для 16кл приоры 3,7, а для калины 8 кл.-3,9. вот вам и разница

Ильнур, Вес не играет?БРЕД ПОЛНЫЙ!!!!подресорную массу автомобиля спортсмены зачем уменьшают?Я конечно не силен в формулах чтоб доказать тебе обратное но мне кажется этого и не нужно!Но то что вес колеса не влияет на динамику это шляпа!

Вопрос с динамикой уже давно закрыт. вопрос в максимальной скорости этих двух машин как я понял

Если сравнить максималку то приора все равно шустрее будет!двиг 1,6 8 кл (даже чипованный) не поедет и 180

Игорь, а приора даже не чипованная 190 точно поедет, если не больше!

для приоры заявлено 180, для калины 176

ну давай я напомню что мы сравниваем 16 кл приору и 8 кл калину!У приоры 16 кл заявлено 183, 8 кл калина 164!На сайт Авто Ваза зайди и посмотри!

Итог всего этого .......колеса и чиповка калине не дадут такого прихода для того чтоб стоковую приору вынести!Видимо просто водитель приоры проиграл из-за своей неопытности!

в основе именно так.