Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ → система охлаждения

Ребят,кто знает,почему не работает вентилятор на радиаторе(Не охлаждает тосол),а вентилятор печки работает отлично...В чем дело?:(
У меня восьмерка.Предохранители целы..

Также вам может быть интересно:
* СРОЧНО!!!!Проблема с двигателем http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/77467.html
* знающие,помогите http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/77468.html
* Подвеска на 09 . http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/77469.html
* Помогите http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/77470.html
* ПОДСКАЖИТЕ http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/77471.html


Комментарии (31)
rss свернуть / развернуть
датчик на радиаторе глянь
свернуть ветку
да да. замкни между сабой провода на датчике что на радиаторе. он должен зарабоатть. и скорее всего причина твой датчик.
свернуть ветку
Или реле посмотри.только здесь может причина быть.
свернуть ветку
блок предохранителей под капотом который разбери и проверь! у меня на 9 такая же хрень была, или группу контактов на замке зажигания посмотри тож быть может, правда сначала как

#3
Alexey Vetrov советует сделай
свернуть ветку
Ребят, а что если сделать постоянное охлаждение, т.е. обойтись без датчика? это реально?
свернуть ветку
Реально, но ничего хорошего. Двигатель не будет полностью прогреваться и вентилятор мне кажется долго не проработает. Лучше через тумблер выведи. Или датчик поменяй
свернуть ветку
датчик или моторчик
свернуть ветку
Датчик у меня вообще от 7ки стоит, если не ошибаюсь, то он просто срабатывает раньше. А через тумблер - это очень геморная система... Ладно, че-нить придумаю) спс)
свернуть ветку
Ничего геморного, просто неудобно и иногда забываешь включать.
свернуть ветку
..первым делом датчик смотри(соединяешь на прямую проводки,которые к нему подходят при вкл.зажигании),вторым делом реле глянь(мож закисло),третьим делом(у меня так было)скрутка проводов или клеммы вентилятора жутко закиснуть могли..p/s/-если печка работает,то с предохранителем нормуль все-у них один идет("толстый")..
свернуть ветку
Да,да ты прав..У них один предохранитель,он цел.
А проводки то я соединил,заработало,не переставая крутился вентилятор...Потом перестало работать опять..И ни так,и ни так не крутился в итоге,бляя(Че делать хз..Завтра к обеду колеса нужны,ваще хз(
свернуть ветку

вроде бы один предохранитель идет на печку.омыватель,задний дворник и обогрев.. никакого отношения к вентилятору на радиаторе нет..
у меня сейчас такая же проблема... моторчик на вентиляторе работает..
скорее всего датчик...
свернуть ветку
..ну не знаю прям--у нас в Питере он и не нужен ща..я и все лето без него отъездил))..правда ошпарило разка--краник печки все-таки лопнул=\\..а сейчас-лишь бы t поболее была,чтоб печка зажарила и все ок..я уж и не припомню,когда слышал этот скрежет от вентиля в последний раз))
свернуть ветку
Не не,Юр там один предохранитель на печку и вентилятор радиатора,печка работает т.е. крутится вентилятор от нее,тепло дает.
А вентилятор радиатора не крутит(Не охлаждает((пробывал соединять провода,крутился,потом через минуты 3 перестал опять охлаждать,а печка так и работает норм.
свернуть ветку
Бля Сань так ездить не реал ваще,движок перегреется же..
Я сегодня до дома то доехал,у меня весь тосол наружу пошел с бочка:(
свернуть ветку
..помпу менять!!..какая там у тебя t то??!!..я при +30 с печкой гонял и нормуль))..
свернуть ветку
Температура движка около 110 гр.А вентилятор должен включаться при t 90,и охлаждать..
свернуть ветку
..ты чего??!!О_о..Вентиль при 115 примерно должен включаться-90-это рабочая температура двига..а я про погоду спрашивал!!))
свернуть ветку
Погода -1,-2..
бля хуй знает ваще:)Он все равно не крутит:(
свернуть ветку
..при такой t двиг не должен вообще перегреваться..термостат проверь..патрубки горячие должны быть у радиатора,ну и сам он,конечно тоже..а если греется при езде,то полюбэ помпа умирает,если не уже..
свернуть ветку
если тосол кипит,и выливается наружу...это из за того что вентилятор радиатора же не крутит.
свернуть ветку
..ахахах..нееет..это уже другая проблема-пробка воздушная,возможно..он просто бурлить должен,если ты,конечно отметку "max." на бочке не перелил..
свернуть ветку
просто когда вентилятор крутил(Охлаждал радиатор)Тосол даже не бурлил :)
свернуть ветку
..переливать он по-любому не должен,помпа по кругу тосол гоняет..максимум-может уровень повыситься..на нем пробка спецовая стравливающая давление,если нормальная,конечно..пооомпааа--я ттебе говорю))..вентиль тебя просто предохранял,охлаждая двиг,ведь он на него дует..
свернуть ветку
#16 чет не понял кто дует вентилятор, на двигатель?типо вентилятор дует на двигатель и он охлаждается?
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги