какие цели?

Увеличить мощность и разгон на низах и средних оборотах

Нуждин 10,93.
оптимальный баланс между стоком и злыми распредами. холостой ход слегка нестабилен.

Понятно)а его как,просто вместо старого поставить и клапана под него отрегулировать и все?больше ничего делать не надо?

разрезную шестерню еще надо ставить. желательно еще блок настроить под распред, но и без этого он даст прибавку ощутимую на средних и высоких оборотах. ехать будет ощутимо лучше с 3000 и до 7000

Пасиба)значит просто поменять и настроить и все?

ты наверно волнуешься что голову пилить надо? можно не пилить, но лучше конечно попилить, поставить паука 4 2 1, прямоток еще

Кто знает в уфе такой распред можно найти.

Значит можно просто поставить не пиля и ничего не меняя?))

смотри! ставишь шестерню разрезную, меняешь распред и вперед! но в идеале надо еще блок управления подкорректировать. это так сказать рекомендованное начало.
10,93 - самый злой из полнобазных, есть еще подобрее, от них отдачи меньше, но двигло работает на холостом стабильнее.

Вот теперь понятно,ладно пасиба)

не за что! ;)
есть масса еще других производителей распредов! ;) и каждый спорит, какой лучше, а какой нет!
если нарвешься на настоящий, а не подделку, то буш доволен! просто перед покупкой определись какие цели преследуешь от распреда!

нах нужен вал,купи шестерню и найди нормальную прошивку.а вал это неоправданый расход топлива да и только , если заряжать ТО ТАМ РАБОТЫ ОЧЕНЬ МНОГО

ничего подобного! все зависит от того, как тапок давишь! если так же будешь давить, то расход останется такой же.

с валом?

конечно!

давай не надо , я се хотел ставить, очень много мастеров объездил мне именно так и говорили.Ты сам подумай причем тапок если клапана больше открываются

А клапана не согнет приобрыве ГРМ?

Это полнобазный распред, значит там фазы меняются не сильно относительно стока.
на счет клапанов, то не должны, а там ка карта ляжет! в десятке 1,5 16 клапанов в стоке клапана гнет!

кому интересна доработка Авто для гонок заходите сюда
http://vkontakte.ru/mt_avto
от легкого тюнинга до глубокой спортивной подготовки