турбина прибовляет 30% мощности крепется к выпускному коллектору воздушный фильтр-турбина-карбюратор(инжектор) главное попрочнее патрубки найди , в турбине давление 120 очков ))
хотя это все глупости на русские машины турбины и интеркулеры ставить , обычно движок подыхает после дня катания
расточить блок , фрезернуть головку прочисть коллектора (тряпку на дрель) клапана отрегулируй с немного большим зазором если карбюратор то поставь "писелку" (непомню как она по научному называется) с самым большим диаметром расход топлива намного увеличится , но и мощность тоже
крепется к выпускному коллектору
воздушный фильтр-турбина-карбюратор(инжектор)
главное попрочнее патрубки найди , в турбине давление 120 очков ))
хотя это все глупости на русские машины турбины и интеркулеры ставить , обычно движок подыхает после дня катания
прочисть коллектора (тряпку на дрель)
клапана отрегулируй с немного большим зазором
если карбюратор то поставь "писелку" (непомню как она по научному называется) с самым большим диаметром
расход топлива намного увеличится , но и мощность тоже