Тюнинг ВАЗ → капитальный ремонт движка!

менять все надо очень много чего,самому несложно,но надо знать тонкости и нюансы!!!надо снимать двигатель,иметь все головки,на яме делать и так далее,там еще коробку заденешь,привода тоже.одним словом жопа!!!
свернуть ветку

Шестигранник иметь надо головку чтобы снимать обязательно
свернуть ветку

+ динамометрический ключ и мануал, прямые руки
свернуть ветку

ясно!короче лучше к мастеру ехать!
свернуть ветку

если руки откуда надо растут,дома можно перебрать,не трудно.
свернуть ветку

и все же, хотелост бы хотя бы примерный список чего менять кроме клапанов
свернуть ветку

расточка до ремонтного размера Блок Цилиндров, Шлифовка колен вала
Замена: поршней, пальцов, колец, полу кольцов, вкладыши, все прокладки, сальники,(сцепление - ему нужно), масло насос, помпа, ролик натяжитель, ремни, масло, тосол.
Шлифовка ГБЦ, клапана, пружины, масло съемные колпачки, регулировочные пластины
свернуть ветку

не обязательно все это менять , детали меняются по износу
свернуть ветку

Обычно это и изнашевается
свернуть ветку

Помпа, маслонасос, ролик натяжитель - это из другой "оперы" ))), они в заменах с капом редко совпадают))) А гбц можно и не трогать вообще, если не перегревали мотор (колпачки менять надо, согласен(раз уж раскидан двигатель)) , притереть клапана да и все :))...... а так - мерять все надо...шейки шатуна,коренные...если с микрометром дружишь и мануал под руками путевый - то можно и самому взяться за ремонт. (кроме расточки блока и шлиф., колена)
свернуть ветку