двигатель ваз 2114

Тюнинг ВАЗ 14 октября 2015, 11:02

проблема у меня такая,сломался двигатель а он у меня простой 8-клап. 1.5л.сняли разобрали,заклинил к/вал.отвезли этот вал токарю.после чего он говорит 0.5 шатунные, 0.25 коренные.купили вкладыши кольца,все по порядку поставили(поршни,вкладиши..) Собрали и поставили обратно в машину все подключили пришло время поставить зажигание,и ни как не смогли прокрутить маховик.потом буксировали на передаче чтоб смазалась и пошла,но никак сцепление дымит... некторые говорят надо свечи снять а то там компресс... Посоветуйте кто сталкивался с такими проблемы, кто знает!?

16 комментариев

может сильно зажат коленвал,сли закручевали обичним ключом,а может при утановке ево и поршневую не змастили маслом.

нет с вкладышами все нормально.коленвал крутили когда коренные вкладыши установили,нормально крутилась. а когда шатунные поставили с поршнем тогда уже с исилением шло. а вкладыши и каналы маслянные смазали. поршневую как смазывать

трущийся поверхности поршня и гильзи немного смазать маслом,а шатуни обичним ключом закручивали?

гильзу с поршнем не смазывали,смазывали только вкладыши коренные шатунные и массляной канал. а нижники шатунные и коренные головкой закручивали

ослабь шатунные и коренные, а потом с толкача. но включай сначала 5передачу и постепенно по порядку 4,3,2,1. свечи выдерни они тебе не нужны первые 5км. после того как заработает проедь 1000км и подтяни все.

Серега да как ты говоришь тоже можно,еще говорят под нижники фольгу подкладывают. Обясни мне как можно криво собрать,и че за постель))) Вроде бы простой двигатель!!

а та собирал по схеме очередности затяжки болтов? и кольца масло съемные правильно поставил? а фольгу надо трансформаторную.

там очередность натяжки тоже есть,в смысле нижников?а фольга трансформаторную где можно достать

на шатунах надо было нижнюю крышку ставить 4тобы замок в замок .а раслабить-потом подтянуть это все хуйня .

Я знаю 2 варианта. Ты когда ставил вкладыши смазывал их маслом? Если да, то бывает что мог нижники перепутать. Больше не знаю.:)

все вкладыши смазывал,нижники тоже на месте цифра к цифре

Тогда не знаю.

каждую шейку отдельно регулировали прокручивая(подкладывая фольгу... и т.д.), потом шатунные по порядку ? Если просто скомплектовали смотри чтоб опять не заклинило.

как коренные нижники поставили крутилась нормально,а когда все шатунные поставили уже туго с усилием крутилась. А каждую шейку отдельно не крутили. шатунные по порядку 1234. Мужикик говорят криво собрали!!как можно криво собрать и че за постель? Тогда мне получаеться слить масло снять картер смазать гильзу и ставя фольгу, отдельно регулировать!!

Нужно обязательно каждую по отдельности. Если двиг не снят то снять свечи, открыть картер и по 2-3 витка разжимай шатунные, если крутится без усилий затяни 1-ю, если нормально обратно разжимай 1-ю и дальше 2-ю, потом 3-ю. Если зажало сними и посмотри вкладыш если токарь не на совесть подправлял круг то буде зажата по краям(сразу видно), если нормуль то дальше...... должно быть 2 шейки зажатые (обычно на пару).

Когда шатуны ставил не перепутал маркировку, на шатунах маркировка, она должна смотреть в сторону коленвала...

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.