термостат

на нем должно быть написано,а так гдет 85-87градусов.

может пробка воздушная,а может не рабочий,хотя греласьбы очень быстро по малому еслиб гоняла

пробки не должно быть все сделал как надо залил тоненькой струей, заехал на эстокаду под углом и погазовал када он ваще должен церкулировать сразу же после пуска движка?, или после 85 градусов?

после 85-87 градусов происходит открытие термостата,циркуляция по большому кругу, попробуй до включения вентилятора нагрей

а из-за датчика ОЖ не может ниче быть

Если все правильно сделал, то термостат гамно.

датчики ОЖ ни как не влияют на термостат!
у тебя их два, если конечно не карбюраторная, один идет на показания на приборку, второй идет на контроллер! контроллер по данным датчика температуры корректирует работу двигателя и при необходимости включает вентилятор !
сделай как посоветовал Алексей!!!

У "правильного" термостата, большое значение имеет ВРЕМЯ открытия на большой круг....Если оно слишком большое- гемор будет продолжаться(кипение, выброс ОЖ и т.п) .....Скорее всего он у тебя самопальный, какой нибудь