!!!!!!!

достань стартер и почисть его, накипь образовалась скорее всего на втягивающем реле так же у якоря прочисть канавки(ямки вдоль медных прямоугольников). и проверь уровень заряда аккумулятора. Если ни чего не предпринимать, через дня три четыре машина должна отказаться заводиться вообще.

И еще... Там втулка бронзовая есть в картере сцепления, если она изношена - тот же эфект...

а не аккумулятор ли это случаем?

релешка должны срабатывать(щелчки)

а ну да точно))

чистка не к чему не привела!((((

как вариант, можешь одолжить у друзей рабочий стартер и посмотреть реакцию, как вариант можешь завести машину с толкача, повлияя тем самым на помпу и стартер в общем. У меня машина после чистки стартера не сразу заводилась, т.е. сначало на 10 зоводов 1 срабатывал, потом уже соотношение 10:4 и так далее...пока полностью не исправилась...а после чистки я с толкача заводил...машина стояла на скате(горке).

Была такая история! Когда машина прогреется и если ее заглушить, стартер ели-ели крутит, и пока не остынет - хрен заведешь! А потом и на холодную такое началось! Я поставил новую АКБ-не помогло... много сил и средств было потраченно, дело доходило до замены той самой злополучной бронзовой втулки, все было напрасно, пока не поменял стартер с втягивающей в сборе, произведенного в СССР - новый, всю жизнь у отца в запасе лежал!!!