греется движок

Тюнинг ВАЗ 4 октября 2016, 11:38

здорова пацаны ,проблема такая движок нагреваеться до 110 включается вентилятор и все ровно держиться эта теппература ,включаю печку охлаждается ,НО!!!!! печка не зависимо газуешь ,едешь или стоишь может начать дуть холодным воздухом заслонка работает, патрубки печки горячие и когда перестает дуть теплый воздух сам по себе херачит холодный и движок нагреваеться до 110 и вкл вентилятор ,антифриз не уходит ,помпу менял месяца 4 назад с антифризом ,думал пробка воздушная поставил на горку вроде воздух вышел но один хрен косяк с печкой и теппературой остался ,машина ваз 2114

16 комментариев

тосол есть?:))) может гран закрыт?

Evgeniy, ты вообще читал описание проблемы ???

возможно прокладка ГБЦ

Алексей, но если прокладка пропускает как правило уходит антифриз

Термостат подклинивает мне кажется!
Помпу по какой причине менял?
Либо прокладка под ГБЦ!

Владислав, сначала свистела я забил а потом разболталась и потекла а как узнать если прокладка потекла ?

и еще такая х,,ня седня с утра ездил когда из печки воздух начинал горячий херачить то она остывала а ща пох херачит или не все ровно темперетура держиться 110 только вентилятор не дает выще подняться

ладошку под выхлоп подставь если на руке сладковатый привкус то тосол через прокладку гбц выдувает

ну если прокладка ГБЦ то антифриз бы уходил, у тебя ж не уходит. Узнать просто - вынь щуп, смотри на масло - есть пузырьки с пеной - прокладка. И на выхлоп смотри.

помойму нашел проблему ,скорей всего радиатор т.к отводящий патрубок теплый а подводящий горячий и радиаторе кипит все .щуп тож завтра проверю

Радиатор забился!?

Александр, Говорю тебе термостат! Тем более подводящий патрубок горячий а отводяший холодный! Он у тебя по малому кругу всë гоняет, а иногда откроется на большой круг через радиатор и клинит вот у тебя и хололный воздух дует!
Для успокоения души сними крышку маслозаливной горловины и посмотри на неë с обратной стороны, если налëта белого нет, значит не попадает охлождайка в сиситему!

У тебя крыльчатку не обломило на старой помпе?

Владислав, не знаю насчет старой помпы в сервисе менял оставил машину пзвонили забрал не че не говорили ,а на счет отводящего патрубка он же тоже горячий должен быть если радиатор даже кипит

Да, должен быть тоже горячим! Но при условии исправно работающего термостата!!!
Термостат как раз перекрывает отводящий патрубок когда температура менее 85градусов, после он открывает отводящий патрубок и циркуляция уже идет через радиатор!
У сестры на 15хе было дело: на помпе подшипник разлетелся и крыльчатка разлетелась, все ошмëтки полетели в систему, после этого 3 термостата сменили? В них застревали ошмëтки от крыльчатки...

Владислав, ок посмотрю ща просто времени и денег нет, а так кажется что радиатор забило если бы не работал термотстат то и подводящая труба насоса была бы холодная а она горячая холодный только отводящий шланг радиатора ,может где то я не прав не разу в эту систему не залазил!! мурзилку почитал и хочу сам все поменять

Владислав, все добрался до машины ))))дейсвительно термостату пи...дец!в остальном все ок

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.