У меня в этом году была проблема выехать на 21 Волге в Россию,и что вы думаете не пустили,сказали что раритет,машина 1951 г.в.

Артем, проблема не в том снять и поставить на учет. Проблема в том что снять и поставить на учет - обойдется больше чем стоимость самой волги (таких годов). Год/объем двиг.. Лучше взвесь - оно тебе надо?)

Вот я и хочу определиться стоит ли заниматься процедурой снятия и постановки на учет. Или может проще будет сделать бессрочную доверенность.
Ты приблизительно знаешь сколько эта процедура будет стоить и вообще как они еще считают ?

Сколько будет стоять - незнаю. Недавно столкнулся с снятием с учета (Опеля кадет), на что знакомый гаишник (в МРО) сказал - не еб.. мозги он того не стоит - трата денег н еболее, посоветовал сделать просто доверенность (машина 1985г, 1,6 дизель).
А считается там как я понял от многих факторов: год выпуска, объем мотора.. в итоге насчитали бы на стоимость самой машины.
А тем более у волги объем двиг по больше будет, да и года приличные. Точно конечно тебе сказать не смогу, но решать тебе, мой совет - доверенность (как и советуют знакомые).
P.S. безсрочной деверенности - нет понятия.

Мне в прошлом году переоформление 24-ки 75г выпуска, обошлось в 4тыс грю с копейками