паку 4-2-1 или 4-1 на ваз 2112 8 кл 1,6

тебе надо 4-2-1, 4-1 идет для двигателей которые работают в пределах высоких оборотов.

к пауку резонатор нужен будет

Димастый, сложно ли самому установить паук?

на 8 кл сложно

Серега, почему на 8 кл сложно?

Алексей, коллектора нужно откручивать вместе как впуск,так и выпуск,держаться они на одних и тех же шпильках, к ним очень тяжело подобраться. там яму надо смотровую,рессивер нужно снимать,топливопровод отгибать,да и там по мелочи еще, нуторно потому что не подлезть

Серега, тогда придется в сервис обращаться..

Алексей, если найдешь набор ключей с ямой,можешь сам так то,только с утра начинай)))

Серега, антифриз тоже надо ведь сливать?

да конечно,через коллектора иначе польеться и прокладки не забудь под коллектора купить и герметик красный.

Серега, герметик расный зачем?

когда коллектора обратно ставить будешь,нужно их герметиком промазать,что антифриз не пропускало.

Серега, понел,спасибо

Алексей, на 8 клапанах слить тосол, снять впуск и выпуск , и все на свое место почтавить
часа 2 не более

Димастый, как то выпуск меня пугает снимать,ни разу с ним не сталкивался))

Алексей, не бойся если что шпильки из головки выкрутятся, не сорвеш. Главное почисть все перед установкой. (ГБЦ и Впуск)

парни привет!!!!! я тоже купил паука 4-1... подскажите,если у меня стоит прямоток глушитель и фильтр нулевик и если поставлю паука,она много будет кушать????

Сергей, мне кажется нет

Алексей, дак это только кажется,но если рассудить то,расход топлива увеличивается,многие говорят так

Сергей, больше кушать она не станет, и ехать лучше не станет 100%

вот сижу и думаю.. ставить или нет, ехать резвее будет или так же?

а на ваз 099 паук 4.1 что прийдется доваривать чтоб поставить резонатор. иль лучше трубу