Вобщем таое дело. Стало выбрасывать масло в область воздушного фильтра. Знающие люди подсказали что надо менять кольца. Вскрытие показало Что блок уже был расточен под первый ремонт. Поршни с треуголничком и классом Е. Вот, поршни менять не стал, решил отделатся только кольцами. поменял кольца, взяв второй ремонт и подточив их под 0.25 мм. Собрал, проехал километров 500 - та же беда((( Говорят что надо растачивать блок, ставить второй ремонт. Другие говорят что не надо растачивать, а лучше подобрать поршни, т.к. не все блоки живут вторую расточку. А может и вовсе в чем нибудь другом дело?! Ах да, при очень спокойном стиле езды до 2х тыщ. кручу - масло выкидывает чуть чуть, если ехать быстрее то много(((( Подскажите кто что думает по этому поводу, заранее благодарен!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
по поводу разбежки:
первое компрес.кольцо ставится на 90 градусов от пальца стыком,второе компр.кольцо градусов на 120 наверно от первого,и третье маслосъемное-на 120от второго компрес.короче вид сверху на кольца получается звездочкой.если разбежку не сделаешь-кольца в кучу соберутся и поршень может прогореть в перегородке.....перед установкой хорошенько смажь маслом пальцы в поршне(полей маслом и покрути чтоб оно туда попало)и колечки и сам цилиндр.ну и вкладышь соответственно.вроде все расскозал.так что дерзай:)