Тюнинг ВАЗ → авто кипятильник

.
свернуть ветку

Мощность известна? Напряжение 12 вольт.
Мощность электрического тока через напряжение и сопротивление - P=U2/R
(физика, 8 класс)
Я не представляю, как можно жить автомобилисту без мультиметра...
свернуть ветку

Алексей, да нет у меня кипяьильника, нет его мощности, мне надо для самодельного нагревателя
свернуть ветку

Андрей, ну, Яндекс-то есть у тебя?
ALCA Auto-Tauchsieder Заявленная мощность: 200 Вт http://www.gruzovikpress.ru/article/practic/2007_12_A..
свернуть ветку

Алексей, уже не надо
свернуть ветку

.
свернуть ветку

который на 220? Сам узнай его мощность. И замерь сопротивление домашнего и сделай примерно такое же.
свернуть ветку

1,5 Квт у меня на 83 двиге
свернуть ветку

весчь отличная вот у ная -30 было ставил минут на 35-40 головка уже полностью горячая заводишь через печь теплым дует 3-5 минут и прогрет а если оставляешь на час час 20 то он уже отключается стало быть наглрелся до 85 градусов
свернуть ветку

Сан-Саныч, нет который на 12, написано же авто
свернуть ветку

мне кажется на 12 это туфта все
свернуть ветку

у меня 1,5 квт стоит. установили 2 недели назад. заводится без проблем
свернуть ветку

Леха, я не спрашиваю туфта или нет я спрашиваю какое у них сопротивление, у авто кипятильников, а для чего и как я буду его использовать вам не все ли равно, и мне не для двигателя, заводится у меня и в -30 без проблем с первого второго раза
свернуть ветку

Андрей, мощность известна, напряжение питания известно, что мешает посчитать сопротивление?
свернуть ветку

Евгений, в том то и дело что ни чего не известно, нет у меня нагревателя, буду сам наматывать, попробовал из нити с паяльника болеменее греется с 10-20 ом больше уже слабо греется, но и нить там тонкая и длинна получается маленькая, полазив по нету понял что нужен нихром более толстого сечения, я прав или нет??? мощность около 200 ватт тоесть сопротивление где то 0,84 ома получается, а там тогда из проволоки которой я мотал вообще ни чего не останется
свернуть ветку

Андрей, ну на паяльнике ясное дело тонкая спираль, там мощность не более 80вт обычно. если нужна более высокая моща, надо думать.
свернуть ветку

мне надо чтоб незамерзайку боле менее подогревать, есть термореле на 12 вольт, уже вживил термопару в бочек, вот теперь думаю над нагревателем, на работе есть толще нихром меньше мм диаметром после праздников буду тогда с ним пробовать
свернуть ветку

Андрей, ну жди ответа я не в курсе а на счет завестись у меня она и без подогревателя заводилась и в -38 но износ то уже другой у ШПГ
свернуть ветку

Леха, если масло нормальное то ни чего не износиться
свернуть ветку

Андрей, да ладно спорить не буду у меня синька люкви моли все равно не считаю лишним подогреть лишь для того чтоб быстрее машина прогрелась, а задумка у тебя хорошая и как я думаю действительно надо просто потолще нить попробовать
свернуть ветку

Леха, да просто заебало как минус 20 так все что не залей так не веер а две струйки тухлые
свернуть ветку

Андрей, как сделаешь схемку скинь обществу, что да как, будем благодарны,
штука нужная, у меня постоянно одна писалка нормально ну более или менее а другая молчит, а так на досуге можно смастерить
свернуть ветку

Леха, купил такое реле https://www.google.ru/search?q=BM707F&oq=BM707F&a..,mod=10&sourceid=chrome&ie=UTF-8
свернуть ветку

Леха, в бачек вплавил корпус от фламастера, подходящий по диаметру к термопаре, так чтоб он в бачке торчал на сантиметр примерно, туда надавил термопатсты и залил все герметиком, вот теперь дело за кипятильником, вставлять буду вместо датчика уровня омывайки
свернуть ветку

Андрей, само реле в салон? и как я понял термопара в комплекте продается? Но что то дороговато удовольствие да и нашей тутуновке надо еще поискать такое реле, а так со временем может и я что нить подобное замучу, ты только про кипятильник отпишись тогда
свернуть ветку