Тюнинг ВАЗ → есть ли толк от нулевого фильтра воздуха стоковой движке???

толку ноль, только в отличии от обычного его еще обслуживать надо
свернуть ветку

некуда потратить деньги?
свернуть ветку

Да еще и пропускает всякую срань.
свернуть ветку

Посмотрим с разных сторон на этот вопрос.
Конечно впуску воздуха будет меньше сопротивления при нуливеке, но сток прога\сток форсы\сток рес не дадут раскрыть потенциал этого девайса. Ко всему прочему нормальный фильтр стоит нормальных денег, все то, что продаеться на прилавках магазинов(в 90%) не качественный китай, который будет засасывать больше пыли чем воздуха, а объяснять негативные действие пыли в паре поршень-целиндр думаю не обязательно. Даже если мотор доработан, но крутиться до 2500-3000об, то толку от нулевого фильтра = равно как и его название 0. Потенциал этого фильтра раскрывается в зависимости от конфига мотора и скажем так толк ощутится тысяч так с 4000-4500 и выше.
В общем на сток моторе кроме внушения и лишней головной боли ты не чего не получишь.
Удачи в доработках.
свернуть ветку

да нет деньги есть куда влить,просто кто говари польза нормальная ,а кто то что толку ноль и двигун быстрей помрет
свернуть ветку

Олег спасибо все описал и рассказал
свернуть ветку

не за что
свернуть ветку

да, согласен.нужно больше его обслуживать, ноооооо...........
свернуть ветку

без толку, ниче не заметишь
свернуть ветку

Сними вообще его и натяни колготки. дышать будет по полной ))
свернуть ветку

кароче поставил я эту приблуду ну единственный плюс это теперь стало слышно да же в машине как движок воздух сосет , но ни каких ощущаемых плюсов я от него не заметил ! от хороших свечей намного больше толку будет...=))))
свернуть ветку

ДВС БЫСТРЕЕ ЗАСОРИШь
свернуть ветку

толк будет 5 лошадок добавляет ставят на гонки на пару заездов а потом моторы снова переберают тебе это надо , мой совет не ставь его убъешь движку
свернуть ветку

приятный звук...не более
ну может какая нить там маленькая лошадка появиться.....
свернуть ветку

Сергей, ага.пони)))))
свернуть ветку

http://ulybki.net/photos/2011_11/29697_hawaii_lua_11_..

вот такая пони)))
свернуть ветку

Димка, ага)))которая с лева!
свернуть ветку

если нулевик то нужен и выхлоп как минимум ,а то толку нет.
свернуть ветку

купил выхлоп а нулевик отдали в подарок) поставил его сначало) на низах получше стала, потом выхлоп поставил бодреее стала.... только 2 раза в неделю его мою
свернуть ветку

у меня стоял нулевик на стоковом движке. когда снял его и поставил обычный, то стало ощущение что машина немного тупее стала)))
свернуть ветку

нормальный нулевик пропитывается специальным маслом- "Масло для воздушных фильтров изготовляется из вытяжки хвойных иголок очень текучее (равномерно рапределяется по фильтру),если есть такое понятие - очень липкое (не всасывается вместе с воздухом в карбюратор) и, соответственно хорошо удерживает пыль и опилки, и хорошо смывается теплой мыльной водой и в конце концов экологически чистое".Так же очищается спецсредствами...важно даже из какого материала он сделан) ДВС при езде с нулевиком за 500р. засоряется ..и через некоторое время можно от "небольшого увеличения мощей", поплатится ремонтом тысячи в две...Но так говорят все мастера как мне кажется... 2 года ездил с таким нулевиком,ничем не пропитывал и все было ок на сто процентов)) Мое мнение если мыть и следить за ним,все будет ок! Да..кто-то говорил про приятный звук)) Это правда))))
свернуть ветку

накуй он на стоке нужен? ладно там гдето для гонок...ну край на улитку натянуть
свернуть ветку