Тюнинг ВАЗ → Какая отечественная лучше?

зубилы погремушки!
тебе для чего машина?
свернуть ветку

В основном кататься по городу, ну и затюнинговать, под гоночную со временем, ине кажется зубилы лучше всего подходят для этой роли
свернуть ветку

да и мне нравятся в основном седаны и хетчбеки
свернуть ветку

денег вложишь немеренно и все равно эта телега развалится через год
свернуть ветку

ну а что лучше тогда
свернуть ветку

иномарка
свернуть ветку

любая
свернуть ветку

в хорошем состоянии
свернуть ветку

12ку бери)
свернуть ветку

я думаю 14 нормальный вариант
свернуть ветку

сегодня предложили хендай акцент с акпп, гур и абс. Пробег 12 тыс км 2009 год выпуска за 350. Вот думаю пока.. Все вышеизложенное врядли сравнится с этим включая калины, нексии, приоры и т.д.
свернуть ветку

за 350 можно пассата взять)
свернуть ветку

а таз на таз менять ну нах)
свернуть ветку

бери 2106 лучче всех
свернуть ветку

Условие что машина должна быть почти новой. Стандартно обкатка машиы это 10 тыс км. Вот у хендая пробег 13 тыс км, значит почти новый, но там можно попасть, иногда машины не зря продают так дешево, авария, брак двигла или еще что то, даже оытные специалисты не всегда отличат, некоторым лишь бы денег взять и сделать вид что посмотрели, все нормально. Поэтому я сомневаюсь стоит ли брать с пробегом, а так сейчас думаю о риоре, 1,6 есть 1,6
свернуть ветку

задний привод как то не вставляет, я же не на дрифт собираю)
свернуть ветку

Дмитрий, акцент просто загони на диагностику и не жлобь 1,5к за то что тебе точно скажут битая или нет, четырнадцатые брать не советую сам рассуди это по сути машина 1976 года, так как это девятка в рестайлинге и причем с ухудшенной безопасностью( по краш тестам первые зубилы безопаснее), и как говорится на хрена тебе в 2012 году машина из лохматых 70х.

Разумно будет взять приору либо калину во первых комфортнее в разы, современне и безопаснее! У десятого семейства была лучшая безопасность в классе а в приоре так еще и подушки как никак, также движок по бодрее и заметно бодрее чем в любой четырнадцатой и аэродинамика это все в конечном итоге выливается в общую картину от приобретенного авто, и еще не советовал бы тебе полностью слушать народ который тут сидит многим советчикам из группы на деле нету и 15 лет а за рулем они сидели только раз и то в деревне все их знание о машинах сводится к четкости того или иного апарата а тебе как я понимаю нужен всетаки комфорт и надежность!

И еще за 350к акцент это не дешево а даже слегка наоборот т.к за 350 можно и фокуса второго 2007-2008 г, я в мае свой отдал машина была в идеале и с хорошей начинкой так что рассмотрит варианты но не бери иномарку старше 5 лет !
свернуть ветку

Ну калина хороша только в комплектации спорт и у них есть проблема с электроусилителем руля. Он стоит там корейский фирмы Мундо вроде, и очень часто ломается. Притом когда накрывается руль вообще стопорится, будет неприятно на дороге если случится. Приора по паспорту заправляется 95 бензином, говорят от 92 движок быстро дохнет.
свернуть ветку

Иномарки все тоже 95 и выше но в Российских автосалонах советуют лить 92 так как весь наш 95 бодяга с присыпками и движок куда больше типо страдает, на всех семейных машинах льем только 92 лукоил
свернуть ветку

смотря каки иномарки, как правило 95 используется для движков 1,6 и выше, у остальный пишут 92.
свернуть ветку

приору кульно можно затюнить
в 3д тюнинге посмотри варианты внешнего тюнинга
свернуть ветку

бери 10 ку свежую)) а зубилы с нашими дорогами весь мозг выебут со своей подвеской
свернуть ветку

незнаю почему все так отзываются о зубиле)амортизаторы маслянные поставил и гоняй очень мягко подвеска неубиваемая так же как и на 10ке
свернуть ветку

12
свернуть ветку

Калинка!!! А чтоб руль не ломался, нех..й дрочить его на месте в разные стороны и до упора!!!
свернуть ветку