Компрессия

Тюнинг ВАЗ 21 мая 2015, 19:41

Сегодня встал на трассе из за порванного ремня ГРМ. Делать нечего, остановил помошника начали менять. И тут мне выдают инфу на моменте выставления меток что коленвал не должен свободно вращаться, и что скорее всего отсутствует компрессия. Насколько достоверно это? В чем может быть причина? И чем опасно?

8 комментариев

Это ни чем не опасно - при порванном ремне, это естественное явление. Сам подумай ГРМ не работает некоторые клапана открыты, откуда может быть компрессия.

Так коленвал должен без ремня ГРМ туго поворачиваться или нет? Есть смысл на станцию гнать поршня и кольца проверять?

ремень то, одень сначала.

дальше думаю все ясно станет

Ремень то стоит, тачка тянет, под мой стиль вождения 1-я передача 20 км/ч, 2-я 40 км/ч, 3-я 60 км, 4-я 100 км/ч, 5-я 140 км/ч, дальше пока не разгонял

Просто мужик который мне помогал ремень менять был на такой же 14-й, он мне сказал дословно: Я себе недавно менял ремень ГРМ, коленвал не должен свободно вращаться без ремня, а должен вращаться внатяг, у тебя нет компрессии, скорее всего хана поршневой

Дмитрий, все у тебя в порядке, не стоит верить всяким левым людям, ну если хочешь убедиться в том что у тебя все в порядке заедь на сто, пусть померят компрессию, только предварительно почитай в интернете о том, как ее мерить и сколько она должна быть на твоем авто.

Антон, спасибо, я тоже так думал, как буду валик менять на ГРМ померяю заодно компрессию)

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.