Тюнинг ВАЗ → Кто шарит помогите а то я уже просто устал.......

Пробку радиатора заменить можно, паровые потери. Проверить масло, если оно как "сгущенка" (по цвету), то тосол попадает в масло, прямой путь к замене прокладки гбц и шлифовке самой гбц. Если давно стал уходить, просто посмотри крышку заливной горловины масла и щуп. Если на них белесый налет или же уже "сгущенка", то тосол в картер льется. Другого предположить не могу, раз нигде не подтекает.
свернуть ветку

у меня ввообще подтеков ни где не было, облазил все.. а за день литр антифриза уходил.. потом зачем то снял бачек расширительный и оказалось, что он полопался в двух местах
свернуть ветку

Александр, Да масло в порядке,я его тока менял еще!остаеться шлифовка ....а вентилятор почему не включаеться??
свернуть ветку

Александр, тосола мало вот и не включается
свернуть ветку

Ерунда полная я его и выше максимума заливал и ниже и средне толку нет!
свернуть ветку

Владислав,Если бы датчик был неисправен, тогда бы вентилятор без остановки работал. А так можно реле, предохранитель посмотреть. Не настолько же он быстро утекает, чтобы даже не касаться датчика. Мда уж. Тогда паровые потери. Но так много...не знаю. Если он ни откуда не течет, если в масло не попадает, тогда значит испаряется. Я бы все же за маслом проследил.
свернуть ветку

помпа может течет....хомуты ли все нормальные...расширительный может быть треснутым, а также поплавиться на месте резьбы в самом верху, поэтому не плотное прилегание....может вентилятор умирает...
свернуть ветку

ничто не появляется из ниоткуда и не уходит в никуда... ищи где течет
свернуть ветку

тосолу не обязательно в масло уходить,у тебя он скорее всего в глушитель вылетает все из-за той же прокладки гбц.посмотри идут ли пузыри в расширительном бачке или уровень тосола поднимается когда газу даешь?
свернуть ветку

Владислав, может помпа???)) у меня так было на 2112
свернуть ветку

ее как менять лучше?
свернуть ветку

Владислав,как ты определил что греется? Тосол может уходить в салон под коврик через печку!
свернуть ветку

Как сама печка работает?
свернуть ветку

правый коврик?от водилы?
свернуть ветку

печка от души рабоате!
свернуть ветку

мне остаеться шлифовка или прокладка!
свернуть ветку

я поменял головку сейчас тож мучаюсь,сперва не выезжал на трассу все норм было,но по сравнению со старой головкой в машине стало холодней,вот вчера выехал на трассу она вдруг началась греться по не понятной причине,остановился открыл бачек и пошли пузыри,мораль по ходу втрял на расточку головки
свернуть ветку

если едешь тысячи 2 оборотов в машине тепло и цельсий нормальный ток начинаешь ей поливать цельсий лезет и в тачке дубарь невозможный
свернуть ветку

посмотри краник вешь надежная но бывает и протикает ровно под машину выйди на снег завели машину и печку на полную через пару мин закапает увидеш или попробуй радиатор промыть видемо на дачике накипь или еше фигня какая..
свернуть ветку

Владислав, посмотри с пасажирской стороны под ковриком влаги нет? если есть то значит кранчик печки течет либо патрубок
свернуть ветку

Владислав, Датчик температуры надо сменить, он в радиатор закручен туда два провода идут. у меня такая же фигня была.
свернуть ветку

датчик он же не в радиаторе?
свернуть ветку

у тебя печка греет.может воздушная пробка
свернуть ветку

Датчик температуры стоит на гбц,а на радиаторе стоит датчик включения вентилятора.
свернуть ветку

проводку смотри да и все!!!вентелятор будет все остужать и перестанет кипеть че тут не понятного
свернуть ветку