Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗГидроусилитель руля

Масло какое кто лил, и как его ваще слить? Может кто полный процесс замены рассказать?? Спасибо

Также вам может быть интересно:
* Ходовые огни http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/76159.html
* Срочно!!! Как правельно выстовить микромоторедуктор печки???? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/76160.html
* Масло в гофре и фильтре http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/76161.html
* У кого какая зимняя резина и отзывы о ней http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/76162.html
* AVRовский бампер http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/76163.html


Комментарии (13)
rss свернуть / развернуть
Ну в купешках оно зеленого цвета, можно в принципе и красного залить но следует менять полностью... не смешивая..
ценовая категория этих двух масел сильно различна если красное 300р. и выше то зеленая 1500р. и выше..
У меня выдавило при морозе и гур начал шуметь и конечно же потерял свои свойства..
А на севере по необходимости мало что можно найти в короткие сроки.. по совету заменил на красное(зеленого не было) все в принципе в норме..

На яму, защиту сними, патрубок который от ГУРа идет скинь и слей, потом уже через крышку залей до мерной линии и рулем оборотов 10 сделай полных(прокачать нужно) но при работающим двигателе!!! ну и долей конечно же если ушло...
свернуть ветку
спасибо за инфу=)
свернуть ветку
Dextron 2 залей... он будет вечным ) (вплане внутренних механизмов =)
свернуть ветку
я себе заливал Фордовское масло дл ГУРа оригинальное!
свернуть ветку
Ну в таком случае нужно было заливать оригинал от шевроле, там их гуры стоят.
свернуть ветку
мне че подешевле продали я то и залил! выбирать времени небыло!
свернуть ветку
Фордовское так же не дешево)
Кстати цвет какой был так же зеленый?
свернуть ветку
ZF разве не Немецкие ? =)
свернуть ветку
Расшифруй не понял..
свернуть ветку
толи желтый толи зеленый непомню! оно мне обошлось в 400 рублей за большую банку!
свернуть ветку
Короче красное..

свернуть ветку
Ребят,а у меня проблема с гуром,шланги сопливяться на переходе около воздушного фильтра и еще один весь потек уже прямо под рейкой который(Что делать,менять шланги или ГУР на рейку поменять?Мотористы говорят что наше двигло их не держит,лучше поставить рейку и не париться?Что посоветуете?
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: