Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗБелгородский тюнинг

Отписываемся тут чем вы затюнили свою машину и что еще думаете поставить

Также вам может быть интересно:
* КПП и ХОДОВАЯ http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/76057.html
* АЭРОГРАФИЯ и надписи на авто http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/76058.html
* ОПТИКА и Ксенон http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/76059.html
* ДПС Белгород http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/76060.html
* Белый список Белгорода http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/76061.html


Комментарии (125)
rss свернуть / развернуть
Ваз 21099 1998 года рождения , пробег 300000 км. Цвет: Вишневый
1. Двигатель 1600 (82.4) ,кольца и клапана SM, свечи NGK, электронное зажигание, провода Тесла силикон, механический привод второй камеры. карб Солекс. Был нулевик , снял его на..., толку ноль зато грязи куча, лучше пиленная кастрюля
2. Подвеска-
- амики перед, зад: плаза спорт;
- опоры: SS20.
- рулевые наконечники: трек
3. Салон-сток
Перетянут полностью салон, потолок кож. зам.
4. Музыка -акустическая полка, Голова Pioneer ; колонки Мистери(в дверях компонентные); саб Кенвуд 1200W; усилок моноблок мистери .
5. Поменяны стоковые наружние ручки дверей на евро, черного цвета.
6. Тормоза - Пеленга все четыре (задние баробаны чугун.). Вакумник торгмаш. Колодки Феродо
7. Сцепление Сакс.
8. Корбка- сток, кулиса от калины.
9. Колеса- литье R13, резина К-204.
10. Шумоизолязия - четыре двери, потолок, убрана пластмасса из багажника.
11. Тонировка - Хаммер 10%
12. Охлаждение - новый радиатор, принудительное включение вентилятора из салона.
13. Сигналка- ц.замок, односторонняя.
В бижайщих планах: злеектростелкоподьемники, карб озон, второй вентилятор на радиатор, шумоизоляция моторного отсека и багажника, резина посалидней))), растяжки техномастер перед и зад, пружины с переменным витком Фобас, ремонт кузова(подрихтовать пару вмятин)
свернуть ветку
И сколько это вышло у тебя по деньгам?
свернуть ветку
ваз 21099 1998г в
Двигатель: 1,6,инжектор,фильтр jr,дроссельная заслонка 54,вырезан катализатор и резонатор,банка .,к/х кулиса,чип тюнинг.
Подвеска: аммо плаза спорт -50,пружины резанные клаки.
Кузов: шейвинг передних крыльев,багажника,задних дверей,капот бедбой и в нем же жабры,светодиодная оптика про спорт,биксенон,стробы в поворотниках,тонировка по кругу,колеса14,ручки евро
Музыка:голова альп 9887,перд мтх 16,зад 20 jbl. саб снял
свернуть ветку
по деньгам особо не считал, все менял как деньги появлялись.Vladimir √ιק Ledovskoi движок родной ????? распредвал не ставил спортивный??? думаю посавить, говорят неплохо добавляет.
свернуть ветку
Мужики хороший совет святе на 21099 распредвал с 2110 лошадок десять добавляет. Разница чувствуется. Реально проверено. Рекомендую
свернуть ветку
ИМХО 2 лошади от десяткиного распредвала будет!!!! И ни хрена ты не почувствуешь. Увеличится открытие клапанов на 1-2 мм
свернуть ветку
Юрий Bob Вакуленко
двигатель родной расточенный,стоит все 10 ое,вал буду ставить но позже,сейчас намечается новая работа по кузовщине
свернуть ветку
И ДОЛГО ОНА ПОСЛЕ ТЮННИНГА ПРОТЯНЕТ??ПОМНИТЕ ВСЕГДА "КАЖДАЯ ДОБАВЛЕННАЯ ЛОШАДЬ, УМЕНЬШАЕТ СРОК СЛУЖБЫ ВАШЕГО МОТОРА"!!!!!
свернуть ветку
если мотор собран грамотно то потеря ресурса будет незначительной,если же все ставить на сток то с резвым валом ресурс сократится конечно же. если ставить гражданский вал типа нуждина 10,93 то особо без разницы
свернуть ветку
Ето все вода!!!!!!!!!1)))) Млять фото ф студию!!!!!!!!!
свернуть ветку
ВАЗ-21083 1997 г.в., белый. Куплена 30 апреля 2008 года.

Конфиг на декабрь 2008:

Двигатель: блок 21083 гильзован, ГБЦ 2112 16V, геометрия 82х121х75,6 (1596 см3), СЖ 10,5:1, ЭБУ Январь 5.1-41, ФНС.

Коробка: сток, короткоходная кулиса, карданчик от калины, сцепление Sachs.

Подвеска:
Конфиг 1: (в прошлом)
аммортизаторы плаза спорт -50мм (она же плаза супер спорт) от 2110, сапоги от 2110, пружины клаксон -50мм (желтые) все резаны на 3,5 витка, опоры стоек СЭВИ спорт от 2110 спереди и асоми сзади.
Конфиг 2: (нынешний)
аммортизаторы сток, пружины сток, резаны на 3,5 витка спереди (RRT-подвязка) и на 6 витков сзади, передние и задние отбойники укорочены, передние опоры СЭВИ спорт, задние опоры асоми.

Салон: тотальный стриптиз салона (остались только передние сиденья), подрулевые переключатели от калины.

Музыка: ее нету и она наф не нужна!

Внешне: капот бэд-бой из стекловолокна, передние крылья из стекловолокна, монодворник, решетка без значка, ксенон 4300К, зандине фонари с белыми поворотниками, фары и повторители покрашены изнутри в черный матовый, замки капота Aerocatch, частичный шейвинг кузова.

Тормоза: ВУТ Торгмаш
Спереди: диски Brembo Max 260 мм, колодки TRW.
Сзади: сток.

Колеса: 14" штамповки ТЗСК, резина 185/55 R14 Firestone Firehawk (лето) и 175/65 R14 Gislaved Nord Frost 3 (зима), шпильки 80мм.

Прочее: Распорка передних стоек "тюнинг авто" с дополнительной опорой двигателя, усиленная передняя опора двигателя "тюнинг авто".

В данный момент автомобиль пребывает в стадии ребилда и временно не эксплуатируется.
свернуть ветку

Ваз 21103
Ресивер SVR с настроенными мегафонами, дросель54, форсы змз, валы впуск 11.9, выпуск (10.6) фазы за 300 гр, клапана 32х29 (каналы доработаны) впускные седла бронза, выпускные жаропрочная нержавейка, напрвыляюшие срезаны полерованный впускной коллектор, выпуск 4-1 торг маш короткий, далее 63 труба выпуск в бок под задним колесом, либо гражданский вариант резанатор зазель 63мм и глушитель газ 53, поршень ковань брагин 82,4 с цековкой под клапана 32х29, смещение пальца 2,5 мм, шатун сток, колено 74,8 облегченное , весь кШм вывешен, маховик -50% массы от стока, кпп 7 ряд пара 4,1 5 пердача 18 ряд, блока 8ми винтовая с преднатягом, Подвеска плаза на пружинах -30 , передний развал -2гр, зад -1, Праграмное обеспечение - смс софт мелитополь!!!
свернуть ветку
Валерий Фролов , вот это серьезно , сколько отдал за двигатель (з\ч и работа) ??????
свернуть ветку
много!) Почти все б\у брал кроме кпп, и головы! Собирали сами с механиками,
свернуть ветку
#11
Иван Иванов
фото есть в авто посетителей
свернуть ветку
Андрей кравченко
*************И ДОЛГО ОНА ПОСЛЕ ТЮННИНГА ПРОТЯНЕТ??ПОМНИТЕ ВСЕГДА "КАЖДАЯ ДОБАВЛЕННАЯ ЛОШАДЬ, УМЕНЬШАЕТ СРОК СЛУЖБЫ ВАШЕГО МОТОРА"!!!!!****************
Если компоненты качественные даже дольше чем стандарт ходит!)))
свернуть ветку
полностью согласен +100
свернуть ветку
Валерий Фролов О КАКОМ КАЧЕСТВЕ ТЫ ГОВОРИШЬ!!!!ВС РУССКОЕ ЭТО ВООБЩЕ ДРОЧЬ ПОЛНАЯ!!!!!!!!!!!!!!!НЕНАВИЖУ РУССКИЕ АВТО ВООБЩЕ,ПОТОМУ ЧТО ЭТО ГАВНО,КТО-ТО СО МНОЙ НЕ СОГЛАСЕН???МОЖЕТ БЫТЬ НЕ СОГЛАСЕН ТОЛЬКО ТОТ, У КОГО РУССКОЕ АВТО!!
свернуть ветку
у меня мазда6 и фф2, а также 99. и что????каждый мыслит по своему.
свернуть ветку
а ты своей бмв космического года доволен????не думаю
свернуть ветку
у меня тоже , опель астра и 99 (до этого пятерка была).базара ноль что иномарка лучше. но мы тут говорим о том как доработать русскую машину. ТЮНИНГ ЭТО КАК СТИЛЬ ЖИЗНИ!!!!!!!!!!!!!
свернуть ветку
Ваз неограниченные возможности для тюнинга!
свернуть ветку
Валерий Фролов О КАКОМ КАЧЕСТВЕ ТЫ ГОВОРИШЬ!!!!ВС РУССКОЕ ЭТО ВООБЩЕ ДРОЧЬ ПОЛНАЯ!!!!!!!!!!!!!!!НЕНАВИЖУ РУССКИЕ АВТО ВООБЩЕ,ПОТОМУ ЧТО ЭТО ГАВНО,КТО-ТО СО МНОЙ НЕ СОГЛАСЕН???МОЖЕТ БЫТЬ НЕ СОГЛАСЕН ТОЛЬКО ТОТ, У КОГО РУССКОЕ АВТО!!
Андрей Кравченко))))) Так говориш все руское дрочь полная))) а ты русский?))))))
У меня в арсенале есть руское авто, и есть с чем его сравнить! Гранд 5,2 думаю неплохое сравнение, так скажу что сыплется он не реже тазов! Единственое чем уступает это комфорт!
Могу даже обьяснить что такое качество))) Я думаю билштайн к примеру Б12 для тебя качество, для меня допустим плаза качество, потому что они были разбиты в ралли на 20 часов позже чем билштайн, стоят на4 тыщи дещевле, но немного шумнее, , Если для тебя качество это то что хуже то увы)))!!! Дальше можеш даже не продолжать,,, иначе я в пример Русский Чагиновский камаз приведу в пример)))К вашему сожалению дакар выевляет сильнейших, а сильнее камаза пока еще нет)))) К стати я тоже являюсь владельцем такового)
свернуть ветку
Полностью согласен с Валерой!!!
Обееми руками за!!!
свернуть ветку
в БК валера доказал на что способен таз,да и в белгородских покатушках!!!!!смотрите сами
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: