На кузов. Зазоры говорят о возможном ударе (вобщем как и складки) или о замене элемента и это не всегда хорошо. Под фальш порогами скорее всего уже нет железа. Чем проще машина выглядит, тем лучше. Все остальное это уже так...
Вторая передача с хрустом говорит о спортивном стиле вождения прежнего владельца =)))

смотри задние лонжероны это их больная тема всех зубил

Вторая передача с хрустом говорит о спортивном стиле вождения прежнего владельца =))) // ето точно хрустит Суцко...))))))))

если краска не родная разводи хозяина на инфо где тюкнул))) хотя не уверен что скажет))) Главное кузов...кстати насчет скаладок.. не все они признак удара..есть такие которые появляются сразу при штамповке детали... если машина не крашена то все ясно..останется тока днище позырить а если крашена то делай упор на форму крыльев... покупные а тем более не тольяти сразу заметишь излишней выпуклостью... далее рамка ветр стекла..посмотри в краску..если видны следы шлифовки шпакла то явно стойки дырявые и такую тачко не бери..также поступи и с задними арками...тож больное место... проверь провислость дверей что тож может свидетельствовать о дтп..если оч сильно провисла одна из дверей)))) стекла посмари..годда на штампах...лишний повод спросить хозяина о недостатках... проверь геометрию кузовных деталей хотябы на глах... сразу заметишь если крашеная и в каком месте билась..имхо дешевая тачка дорого не кравица и задешево не продаеца хорошая)))) да пороги смари..чтоб не из стеклошпата...поверь форма не скажет о содержании..я делал такие... один в один с оригиналом))) да и желательно бери в металике..советую как маляр))))) движка и подвеска в стоке имхо у них у всех даж новых ниочем поэтому там в пирнципе придираца не имеет смысла))))

Телевизор еще и балку заднюю смотри,под резинку на стекле(переднее,заднее)возможно цветет,под ковролин глянь тоже может гнить,если проклейка не стесняйся сделай надрез,хруст при поворотах разгоне,хана гранатам скидывай сразу 3-4 косаря,нижние углы дверей возможно бумажные(гнилые были)и конечно же старый дедовский метод пройтись магнитом по кузову возможно бумажный местами тогда точно лучше не брать,под капотом-подушки двигателя,чашки если торчат хана им еще минус 5т.р.,ну а вообще сразу не вспомниш.вот вроде все посмотрел,съездил на мойку и нашел косяки.проверяеш работу всей электроники-печка,магнитолла,габариты,фары-ближ. дальн.,стопари,аварийка,дворники ,сигнал,.короче бери на смотр машины побольше народу-сам не заметиш кто нить другой заметит)))00)))))

не в народе дело,лучше взять одного ,но знающего,если сам не знаешь куда глядеть.

Блин, ребзя, я тут свою 99 продавать собрался,хорошие подсказачки!!!))))))))))))
Но реально, я и сам некоторых вещей вышесказанных не знаю, или не задумывался!!!Хотя у меня много новых деталей(вкл карб и генератор) и кузов хороший. Ан вон скока мелочей вылазит!!