ЗАЗ Vida

тоже интересно!!!а почему заз виду собереешся покупать??шевроле авео получше б было!!

Новое АВЕО воопще не нравиться!!!Еще и денег только 90000 кусков!!!

я бы виду не брал...это как ланос и сенс. С виду одно и тоже, но начинка разная.

А что посоветуешь???

Руслан, Ford Sierra 1986
деальний стан. Машина на кожний день. Пройшла 20000 псля кап ремонту. Все працю справно. Можливий не великий торг. Звонть, домовимося.Нчого не гримить не стука.По ходовй питань нема.Бере 7 лтрв соляри на 100км.Кузов зовсм не гнилий.здив дуже бережно.

http://auto.ria.ua/auto_ford_sierra_11864893.html

Не в обиду,но старой хрени не хочу!!!!У меня сейчас 06 ,перебрана,переварена своими руками,уже хочется нового!!! Но за предложение спасибо!!!)))

Почему другая начинка? Там двигло не с авео?

Возьми Лачетти б/у...не пожалеешь...

с 11 года на виде оцинкованный кузов! но толщина 0,4!!!! шкарабанка!! при первом осмотре, пороги обработаны гравитексом, качественная антикорозийка( во все щели)двигатель 1,5 16 клапанов 104 кобылы!!! давольно резво едет! а так все таже авео)))

зато авто новое!!! а не металлолом 20-30 летний!!!

Сергей,спасибо за отзыв!!!! Еще такой вопрос,впускной коллектор на 16 клапанов в какой-то пласмасе и как сказали в салоне двигатель китайский, а 8 клапанов все в метале и говорят что опелевский двигатель!!!! Кто что скажет на это,что лутше брать 16 или 8 ??? Зарание спасибо

Артем, б\у даже если два года, вариант отпадает категорически!!! Но все равно спасибо за совет!!

на авео пара двигателей шла на наш рынок: 1.5-8кл и 1.6-16 клапанов. а то что видел я в салоне это 1,5 -16. чей он я не знаю, но паренек уверил что при интенсивном разгоне не будет вдавливать в сидение как на многолитровом двигателе, но разгон достаточно уверенный как для своего веса!

16 клапанный это двигло как у чери, а 8 клапанный - типа опельовский. у меня стоить 8 клаппаный - набирает скорость/обороты отлично... за 16 клапанный ничего сказать не могу.