Егор, но это фольц 83 года - блин - ему уже 30!! ))) Но переубеждать не буду, учись на своих ошибках, хотя если почитаешь отзывы горе-владельцев таких вот корчей - поймешь. Просто искренне не желаю тебе тратить всю зарплату на разного рода запчасти. СТО-шники всегда хвалят такие машины, типа надежные и все такое - просто они потом будут хорошо и регулярно иметь деньги с такой машины.
Да я понимаю конечно что ему уже 30 лет.Согласен что пока сам не попробуешь не узнаешь. Но вот допустим что б ты выбрал что то зарубежное или заз ваз сядешь ты в жигуль 30 летний и сядешь в тот же фольц разница будет?? Дело в том что я сам себе ищу машину в приделах 2000 2500 и я склоняюсь к гольфу или же к кадету .думал и про сиеру но почитал отзывы на форумах,что расход у 2.0 доходит до 12 литров ну это конечно стиль езды ,и передумал да и большая она для первой
первая машина хочется что то не совсем в хлам но все же ...
Егор, ну скажем, что 12 литров для 2.0 - это нормально. Ланос по городу при 1.5 литра тоже до 12-13 литров ест. А по поводу машины - так вот именно, что хочется в ней не сидеть, а ездить. Я в своем Ниссан Санни 87 (даже не 83) года чаще сидел, точнее пока не стал в ней постоянно ковыряться сам - ежемесячно посещал СТО на суммы от 200$ и более. И это ТОЛЬКО СТО, без учета расходников. А за 2000-2500 жигуль, даже пусть та же Таврия/Славута будут значительно новее и есть шанс, что более неушатаными и беспроблемными. Перед покупкой такой машины - обязательно посещай подъемник и пусть меряют компрессию в цилиндрах. Хотя и тут не факт - залил присадку за 25 грн. и двигатель "шепчет". Ты купил такой довольный, проехал 200 км и все, закипело/задымилось = капиталка. Поменять кольца на той же 2108 будет стоить 220$, а на моем бывшем Ниссане это стоило 500$ (уж на фольце, поверь, будет не дешевле, если не дороже). За 4 года, пока она у меня была, менял их 3 раза! Вот и реальная разница. Новый двигатель на 08 будет стоить целиком примерно столько же, как капиталка на подобной иномарке. Но в любом случае желаю удачи в поисках и приобретении!
Егор, вот в этом и прикол - берешь новую машину с салона и имеешь гарантию какое-то количество лет, или же берешь б/у и не имеешь никаких гарантий. В любом случае - человек машину, которая ему нравится, служит ему верой и правдой продавать не будет...
Ну чтоб взять с салона машину,это нужно долго карпеть как пчела майя))) Ну а по поводу того что свою "любимую машинку не кто не продаст"это понятно ,но все же бывают разные ситуации.
Все еще до конца не решил. В раздумьях...конечно больше хочется иномарку, но за такие деньги врятли возьмешь что то достойное...того же кадета хоть. Жигуль дешев в обслуживании да и за 2000$ можно нормальную 2106 взять. Но опять таки, ужасная вазовская динамика.
Бери 08-09. Ужасная ВАЗовская динамика поможет тебе, когда будешь путать педали, не сносить зеркала автомобилям с хорошей динамикой. Все запчасти стоят копейки, хорошая обзорность, крепкие бампера. Лучше для новичка не найдешь.
Но вот допустим что б ты выбрал
что то зарубежное или заз ваз
сядешь ты в жигуль 30 летний
и сядешь в тот же фольц
разница будет??
Дело в том что я сам себе ищу машину в приделах 2000 2500
и я склоняюсь к гольфу или же к кадету .думал и про сиеру но почитал отзывы на форумах,что расход у 2.0 доходит до 12 литров ну это конечно стиль езды ,и передумал да и большая она для первой
первая машина хочется что то не совсем в хлам но все же ...
А по поводу машины - так вот именно, что хочется в ней не сидеть, а ездить. Я в своем Ниссан Санни 87 (даже не 83) года чаще сидел, точнее пока не стал в ней постоянно ковыряться сам - ежемесячно посещал СТО на суммы от 200$ и более. И это ТОЛЬКО СТО, без учета расходников.
А за 2000-2500 жигуль, даже пусть та же Таврия/Славута будут значительно новее и есть шанс, что более неушатаными и беспроблемными. Перед покупкой такой машины - обязательно посещай подъемник и пусть меряют компрессию в цилиндрах. Хотя и тут не факт - залил присадку за 25 грн. и двигатель "шепчет". Ты купил такой довольный, проехал 200 км и все, закипело/задымилось = капиталка. Поменять кольца на той же 2108 будет стоить 220$, а на моем бывшем Ниссане это стоило 500$ (уж на фольце, поверь, будет не дешевле, если не дороже). За 4 года, пока она у меня была, менял их 3 раза! Вот и реальная разница. Новый двигатель на 08 будет стоить целиком примерно столько же, как капиталка на подобной иномарке.
Но в любом случае желаю удачи в поисках и приобретении!
И все же спасибо за совет.
Жигуль дешев в обслуживании да и за 2000$ можно нормальную 2106 взять. Но опять таки, ужасная вазовская динамика.
http://auto.ria.ua/auto_volkswagen_golf_ii_11820125.h..
но я в Киеве хочу искать..или области...далеко возможности поехать за авто и перегонять его нет
на винтах
за 2000 у.е.
посмотрю его
если не сложиться, то остается только жигули(
друг говорил что он красился недавно, дизельный.
фото не видел.
думаю на неделе ехать смотреть
Ждал пока папа вернеться, с ним хотел.
Вот приехал и теперь буду с хозяиином об осмотре договариваться