Тюнинг ВАЗ → Ауд с4 2.8 або 2.6 як в обслуговуванн мотора ходово

2.6 это более старый мотор чем 2.8. По поводу расхода 2,8 (правда на С5) 13-14л/город, 6-8/трасса.
свернуть ветку

А цена обслужевание подвески
свернуть ветку

смешная
свернуть ветку

А точнше в грн
свернуть ветку

друг на ауди с4 катается, 2.8 передний привод механика 174лс, проблем не знает с ней, пробег 350тыщ км, для примера, замена масла 800грн с фильтрами и работой, задние пружины по 350грн штука, пыльники, отбойники комплект за 170грн...... а больше ничего не ломалось у него вроде! подвеска очень простая, очень легко в гараже все поменять, помогал менять пружины сзади, намного проще чем на ВАЗах.....
свернуть ветку

Пасибо за полезную информацию
свернуть ветку

кстати по расходу, у него по городу выходит 10л, по трассе 6-8..., это при нормальной езде, при активной говорит что больше 14 не видел..
свернуть ветку

У меня на ауди в44кузове1.8к не менше расход бил. Но драйва меньше чем на 2.8
свернуть ветку

А ще хто може щось сказати про ауд с4
свернуть ветку

Подвеска на много дешевле и надежней чем в С5. 2.6 проще чем 2.8. На 2.8 с автоматом по городу от 12.5л получалось, газированая на ручке ест где-то столько же. Цены могу назвать только на заднюю подвеску кватры, а так посмотри на хотлайне, там есть. Если интересует больше, то мож глянуть в группе "Клуб любителей AUDI в кузове С4"
свернуть ветку

Пасиба Кирил. А ще хто шось зна за 2.5дизель на ауд с4
свернуть ветку

Валерий, Я знаю) 2.5 чем моложе тем лучше. На дем довольно часто менялась электроника. Есть два мотора АAT(115 лс) и AEL(140 лс). Первый стоял на 100, второй на 100 и а6 с4. Оба довольно надежные, да что там это самые надежные двигатели на с4, но найти хороший сложнее чем бензиновый.
свернуть ветку

Валерий, если что конкретное по 2.5 интересует, то спрашивай, а то так в общем даже не знаю что рассказать)
свернуть ветку

Спасиба Кирил. ще одне який розхд в 2.5д як можуть бути болячки в даному двигун?
свернуть ветку

Болячки? Ну в первые года(91-92) говорят были глюки в ТНВД, вобще по электронике больше всего на них жаловались. А так если выбирать то лучше через СТО и с нормальной диагностикой. Сам то не проверишь все. Комп диагностика, давление в распылителях форсунок, турбина, ТНВД, так что лучше едь на СТО где работают с дизелями. Расход с зависимости от того как топить. На механике скажем от 4л(если на 6-ой ехать 80) до много, если все время в пол топить. Ну в городе должна 7-8 брать, при нормальной температуре и езде. Ну сам понимаешь, город городу рознь. Да и много зависит от того что в бак лить, даже не представляешь как машина преображается, когда там солярка купленая в Европе) Про расход пишу на испавной машине, при нормальной погоде и топливе.
свернуть ветку

Кирил,за цну в грн пдвски щось знаш.
свернуть ветку

Знаю только про ходовую на кватру. Сзади все просто по 2 рычага с каждой стороны меняются, стоят до 100 баксов каждый(это ламф в инете). Если хо можно сэкономить: ту пару на которой выставляется розвл можно перебрать максимум за 1050грн(все германия), замена двух остальных думаю баксов 80 если на заказ. Все остальное это замена сайлент блоков(ну от 70 до 250 грн в зависимости от производителя).
свернуть ветку

Подробнее смотри цены тут http://hotline.ua/zapchasti/audi-504/a6-c4-258/
выше цены я писал для зп на заказ, если сходу брать то дороже. Так что вобще имеет смысл сообразить на 2 недели раньше и платить 80% от цены на хотлайне.

свернуть ветку

Дякую визьму до уваги
свернуть ветку

А 2.3 нормальний движок?
свернуть ветку

2.3 толко если переделивать в 7а. Так запаришся с впрыском, да и жрет больше чем 2.6
свернуть ветку

а кто что скажет по поводу 2.2Т на эс 6? или 4.2? и вообще стоит ли брать эску?
свернуть ветку

Если не напряжно содержать то бери.
свернуть ветку

недавно на авториа S6+ продавали, бомбовая машина, если интересно можно поискать
свернуть ветку

Кирил що таке 7а?
свернуть ветку