Помогите плиз.. ничего понять не могу.. машинка не заводится и все тут

это провод массы виноват!!!! почисти все контакты,где тот прикручен,и поставь новый провод!или сними старый,отхуярь его молотком в тех местах где он с клеммами соединяется,почисти до блеска все места его соприкосновения с двигателем и кузовом и ставь на место! у меня такое было.все так как ты написал.только я не покупал стартер и не пробовал поставить другой,а просто проводом (толстым от проводов прикуривающих)кинул массу на мотор. задымило у тебя от того,что провод,который ты кинул-тонкий очень.стартеру при нагрузке необходим очень большой ток.
втягивающее и стартер нормальные!задымить и должно было,если провода были не квадратов 70 хотя бы.
что касается датчика холостого хода-я думаю ты уже сам понял. ему нужен крохотный ток,который выдает !транзистор! в блоке управления.для него хватит массы даже пущеной через волосок провода.

что касается меня,то у меня масса была плохая не в контактах под болтом коробки или кузова,а там где сам провод заходил в клемму и зажимался.он окислился внутри и контакт пропал. какие то придурки в своем подвале по производству перемычек поставили алюминевую клемму на медный провод.
когда сделаешь массу и заведешь-отпишись!;)

чтобы сто пудово быть увереным,спроси у кого нить провода прикуривателя,соедини им,а лучше сразу 2мя двигатель,а точнее кпп и минусовую клемму акб.если все норм,значит дело в массе. кстати,фары то нормально горят?если не нормально,то может на акб окислились клеммы,или где масса с акб к кузову крепится

либо коммутатор нае...

а с толкача то пробовал заводиться? может движку нахрен клинануло и стартер провернуть не может==> нагрузка на стартер огромная получилась и поэтому провод задымил

Коммутатор не при чем.

А снятый стартер напрямую пробовал от аккума крутить?

Спасибо ребят за советы!
Но увы(
Нет искры( Сколько трамблер стоит?

В Асте около 800 рублей в сборе.

ты ж сказал стартер не крутит????0_о

Вот-вот.. Любопытно очень.

Кароче у меня проблемы были с минусом.. и с зажиганием оказывается, поэтому с толкача не заводилась.. в сервис прикатил.. там протянули провод от минуса к креплению стартера.. и отключили сигналку.. и машинка завелась.. че делать с сигналкой терь незнаю(( недавно недорогую поставил и уже траблы(( неужели новую покупать

Павел как раз про этот провод и писал выше. Мог бы на сервисе сэкономить)))
Сигналка какая? Сам ставил?

провод массы испортился, а дотянуться до него я не смог.. и сделать подругому тож недогадался.. неразбираюсь еще.. а с сигналкой.. это первое что я стал искать, когда машинка сломалась.. но не нашел сам блок, т.к. ставил не я.. к томуже разбирать все было както неуместно.. не во дворе всетаки.. сигналка AME MM-2 оооочень дешевая

просто надо найти сигналку,посмотреть куда идут все провода,и один из них будет подходить или к реле зажигания(или стартера,смотря на что подключили)или будет отдельное реле,которое блокирует онето дело.упрости реле,или сомкни провода,или что еще,смотря как устроен блок сигнал.,и все норм будет.а может у тебя просто провод от сигналки в обрыве...

кстати,блок сигналки ставят почти всегда под ногами водителя,или над ними.посмотри под ковриком мохнатым,у меня дак вообще и под шумкой спрятана.пока весь пол не поднимешь-не найдешь:)

ну я терьто знаю где.. и впринципе примерно знал раньше.. но просто всю вытряхивать раскручивать.. на стоянке супермаркета.. как дурак блин.. темболее незная что делать.. яж не знал, что чтобы сигналку отключить, надо просто из блока выдернуть эту штуку.. я думал, так вообще не будет ниче работать..

есть разные сигналки. вот если из моей выдернуть фишку-не завести будет.,у друга стоит,если выдернуть-заведешь.устанавливал и себе и ему я.все по схеме установки,но вот особенность конструкции