Ну да... а мне как-то показалось что в заглавии написано "А6", в этом случае тогда вообще не о чем говорить. Это как спросить "Сколько времени?" а в ответ услышать "на улице день" =)

ну простите, я просто не знал что их много и они такие разные. я узнаю год и напишу.

Ого, так ты не покупай сам не в коем случае, обратись к специалистам по месту)

92 год.

НУ тут С4 или Б4. Обе с железной подвеской, что большой +. По поводу расхода могут разное говорить, но одноклассник на С4 с автоматом по Киеву расходует от 12.5л. Не ушатаных мало,но если нашел то считай повезло.

какая разница С4 и В4?

C4 -это Ауди 100 - она больше. B4 - это Ауди 80 которая меньше!

благодарю за информацию.

кстати она ещо 4х4.

Ты особо не радуйся, насколько я понимаю машина не первой свежести которую тебе продают, а 4•4 это большые деньги на подвеску! Лучше с одним приводом.

Задняя подвеска конечно сложнее чем на недоприводе, но не так все страшно

Там Рычаги на которых выставляется развал ремонтируются за 1050 грн(оба на заказ, в магазе дороже), причем это германия(ламф и мэйли) + еще по рычагу с каждой стороны полностью меняются(ламф по 100 баксов в магазе, на заказ думаю по 80 можно взять). Все остальное это просто замена сайлентблоков. Так что если ничего не мято там, то не страшно. Из дорогого это подушка на которой стоит задний мост. Но поверь, первая зима на хорошей резине, и это кайф. Лопата в багажнике? не, не слышал. Бампером снег разгребает и только так валит. Это не мерс с 12-ти рычажной подвеской) Я бы больше напрягался по поводу автомата. Но подвеску смотри и если что сбивай цену на ремонт.

Короче как по мне, так лучше без этого всего головняка, с с простой подвеской, с хорошей резиной на передних шипах, проверь ты выгребешь откуда хочешь, и вообще это нужно еще поискать где тот полний привод необходим, к тому же расход на пару литров меньше будет! Каждому свое!

Ну тут то ему кватру предлагают. Себе я бы не брал на автомате, да и 2.8 тоже не брал бы)

ездил смотрел я на машину, там под замену двери задние, и кусок порога, лобовое окно тоже побито(водитель не пристебнулса й головой ударил), диски тормозные сгнили, мотор немного в масле, она стоит уже на дворе 4 годы, но кузов не гнилой(оцинкованный), владелец хочет за нее 3000дол. что посоветуете делать стоит заниматься ею?

фото не то, но она такая.

Посчитай примерную стоимость востановления, если дохера будет, то может лучше не заморачиваться, а взять нормальную. Если не особо много, то сделаешь и уже будешь уверен в ней на 100% Надо тщательней смотреть, что с подвеской, можно попасть на заднюю многорычажку, что конкретно с мотором не понятно. В общем смотри все косяки и считай за сколько сможешь востановить.

250 дол ето толька двери порог лобовуха, там еще колесо(диск) лопнул и видно что рычаг какойто согнулса и вроде все.. я если буду ее брать так только наверно чтоб патом продать, хотя владелец говорит што росход 10л...

и еще вопрос, тот владелец говорит что можно купить неростоможену и перебросить все, я что-то не понимаю как это.?

У этого двигателя хороший запас хода, поэтому если не давить то в среднем 10л и получится, а по городу (Киеву) меньше 12 не будет, из опыта.

А чего ты вообще запал именно на нее? Машин валом продается, только выбирай с умом... Да, можно перебросить - это реальная тема, потом еще з\ч которые поостаються, попродаешь!

10 литров это как? Смешаный цыкл? Если так то это не мало. А по городу 10 не реально, на кватро и АКПП, думаю 13.5 минимум(по Киеву)

это просто знакомый продает, тай и цена кажется не плохая, просто или не буду я сожалеть потом?перебросить это: я покупаю неростаможену и из нее все переставляю на свою?

Будеш ли ты сожалеть или нет, узнаешь только если купишь. Ну а сколько не растаможеная, еще 2 куе?(минимум) + работа(сварка, покраска, ну и покрутить гайки). Если таки волнует стоимость обслуживания, да расход, то может взять переднеприводную с МКПП и до 2.6л(к примеру)?

денег не хватит на 2,6мкпп