е39 за машину не считаю вообще , у меня есть и е39 и е38 с одни и тем же движком и коробкой, только вот 5ка легче на 200кг а кушает больше на 1-2 литра в отлчии от 7ки, сначала думал с двиглом что-то а потом поюзал тех.данные, он оказывается по мануалу и должен больше потреблять , т.к коробка не много по другому настроена
Кирилл, дело в топливе, я лично почти на заправках не заправляюсь, беру у знакомого норм топливо + присадку 1 колпачек на 20л. и нормально, ничего не коптит и расход нормальный
у нас на укриане если бы не высокие цены на топливо брали бы все бенз. а так как у нас народ бедный и пытается на всем экономить то они берут дизель. вот в чем пробелма=))
Стас, не факт. С чего ты взял?) 1.Воздухан забил вот и коптит 2. Сажевому фильтру пора бб говорить. 3. Распылители в форсунках не дают нужного давления. 4.Насос накручен. 5. Поршневая умерла 6. Турбина умерла ну и конечно 7. Плохое дт. Причин может быть море. Ну а может ката нет, он на ней долго тошнил, а тут решил топнуть.
посмотри сколько стоит насос форсунка на дизель)) дизель рулит в том случае когда он новый+ гарантия на него 3 года=)) вот тогда он рулит) а когда ему 5 лет и пробег немеренно то увы. бенз всегда впереди)))
Роман, где впереди? Чето на леман сливают они на 5! И ресурс у трактора больше. Спасибо знаю сколько стоит НФ и знаю что комон рейл во всей стране делают только на одном сто. Это не меняет мое отношение, да конечно надо топливо лучше, с этим не спорю. Но ой как бензин уже не рулит.
я свое мнение не навязываю. я просто высказываю.
дизель рулит в том случае когда он новый+ гарантия на него 3 года=)) вот тогда он рулит) а когда ему 5 лет и пробег немеренно то увы. бенз всегда впереди)))