Юрй, Ну вот, а тут за 10000 можно А6 найти хорошую

Максим, просто машина с германии не видела нашей соляри и наших дорог) в етом плюс) ну а6 в 10000 и оттуда можна пригнать)

Юрй, Вообщем если удастся пригнать, то это будет очень хорошо!

Юрй, Ну во-первых кто тебе сказал, что у 2,5 ТДИ у Ауди малый расход, у меня была е34 беха с таким движком, так хавала 12 по городу, это если не газовать, я бы лучше на твоем месте посмотрел бы в сторону В5 1,9 ТДИ или Октавии в универсалах, они куда экономичнее и проще и опять же новее будут.

Запчасти на японские и
европейские авто. Пишите
в личку или звоните по
ном.0974377561 и
0636945382

Евгений, ето с практики) у знакомого била 100 2,5тд, по городу расзод бил не больше 7литров...

Юрй, значит я езжу агрессивно!))

В городе у тебя будет 9, на трассе 7. Как уже говорилось выше экономный двигатель это 1.9 тди

Евгений, возможно))) а может у бехи аппетит лучше))

Как по мне лучший вариант это С4. Подвеска дешевле и надежнее чем у пассата, если есть желание СИЛЬНО экономить можно брать не 2.5, а 1.9тди. По поводу ресурса много зависит от предыдущих хозяев, если нормально ездил то и на 300+ т км состояние двигателя может быть на 5. Расход 7л по городу это конечно хорошо, но город городу рознь и стиль вождения разный.

Если выбор между 100 и а6, я бы поискал 6-ку, или хотябы 100-ку с коробкой от а6. Если есть желание полного привода, рекаровского салона и дизеля в 140(150)лс тогда однозначно а6.

Кирилл, говорят что 1,9 слабий для с4 кузова... Имеешь ввиду коробку шестиступку?

Юрй, на 1.9 не ездил, но думаю если это семейный авто на котором максимум будут ездить 110-120, то хватит) Но себе я бы не брал) Хотя говорят что и на древнем 2.4д, валит 170. Да 6 МКПП супер коробка, правда к короткой первой передаче надо привыкнуть, а то первое время или слишком тихо или слишком резво получается)

Кирилл, Кирилл, да я и искал шестиступку) за границой ето совсем не проблема) а не знаешь какой расход в 2.0бензин? И как тебе мерс е-класа (очкарик)

У моего отца когда-то была 2.0 моноинтжектор. 10 л - это минимум, при этом она не ехала в сравнении с 2,6 ; 2,8. Хотя если не рвать у них в районе 12 получается

Еще попадают они 1.8 Т , там и мотор резвей, и поэкономней будет но не значительно.

Юрй, на 2.0 сам не ездил, но знакомые рассказывали что около 10-11 по городу(как я понимаю не мегаполис, а не большое что-то) Но на всех 2.0 едет хуже чем на 2.5тди. Ну на всех кроме 140 сильного бенза, но там и расход 16-18 по городу(кватра с мех впрыском). По поводу мерса думаю что гниет он ппц, сам когда брал думал взять w210 с 2.2д. Салон мне в ауди больше нравится, легче найти ауди с нормальным климатом(но 210 особенно первых годов 95-98 это вообще проблема). Если мерс ЦДИшный, то в обслуживании гораздо дороже аудюхи. Ну и кватро рядом не стояла с недоприводом) По поводу обслуживание задней подвески, на переднеприводной ауди она конечно гораздо дешевле чем на кватро, но если сравнивать заднюю мерса и заднюю кватры, то думаю у мерса не дешевле. Коробку 6-ку и у нас не сложно найти, много кто на дизелях менял родную на 6МКПП

спасибо) а как нащет 2,5тд ауди а4? И как там движки шли, до 95года 5цилиндров, а после 6 в движке 2.5? И в пассате в5 2.5тд тот же движок?

р5 до 97-го, на всех а4 уже v6 ну и в пассате тоже v6. Так что там уже лучше брать 1.9, машины весят по меньше, а 1.9 выдает 110 лс(самый мощный с ТНВД). 6-ти котловый гемор еще тот, особенно AFB. + ко всему 4-х рычажная алюминиевая подвеска спереди, дорого и не особо надежно(ну с нашими дорогами то)

Кирилл, а какой движок лучше? 2.4д, 2.5тд(пьяти) 2.5тд(шести) имею ввиду на с4кузов

2.5 tdi R5 AEL(140лс), чем моложе машина тем лучше, там довольно часто обновляли электронику. Оптимальный вариант, шел только на а6 с4. 2.5 tdi ААТ(115лс) тоже нечего, стоял как на сотке так и на а6. 2.4д AAS самый дешевый в обслуживании, но с найменьшим ресурсом, да и выдает всего 82 лс. V6 пошли на С5 уже(ну и на А4 Б5) там все довольно херово по началу, течь насоса для них нормальное дело, если брать V6 то только BAU, а это 2002-2004 года. Один мой знакомый моторист советовал мне не связываться с V6 ранних годов, ибо при попандосе на деньги, обойдется все гораздо дороже.

Кирилл, спасибо) а с5 тоже смотрели, но дизель в нормальном состоянии обойдеться где то в тисяч 12у.е

Я смотрел С5, как оказалось за 12 тыс у нас не возьмешь нормальный(((( На реально хороший дизель ценник ближе к 16-18, а это уже другие деньги.

Кирилл, а как с-класс или авенсис 2.0дизель?

Юрй, а тут все очень просто. Я не знаю)