Вталк, одне лайно зац грощ.Потерпи тршки, насоберай грошикв, та купи соб щось бльш пдходяще...А якщо купищ номарку 80-90х раках то поломки будуть кожен день..
Таврю можна теж взяти, 2000 роках.Тай ремонт геть хуню кошто, тай економна автвка, ну, непристижна, краще з робочую як швейцарський годиник з Таврю, чим С класу стару, гнилу, номарку.
Я незнай почему вы так не любите иномарки ! Я год назад купил себе гольф 2 за 3000 баксов, 1986 года дизель атмосферник. за не полный год накатал 52000 по закарпаттю с поломок по ходовой рулевая тяга правая + поменял пильники (неизвесно когда они менялись до меня) два раза меня передние тормозные колодки один раз менял задние. менял задние пружины(но я менял их потому-что вожу по три балона с гелием просто просели) поменял резинки на стаканах, заменил ремень ГРМ. Итог тяга 80 гр пыльники 4 штуки по 35 гр, толодки передние 110 задние не помпню тоже гдето так, пружины 160 гр (Б\У от 3 гольфа) резинки на стаканы 150 гр, ремень 120 гр. И ето притом что я такие ямы ловил что у меня грузики балансировки слетали с колес и диски гнулисьи канечно огромный + ДИЗЕЛЬ 4,5 литра ето в наше время не мало важно. По кузову вазе никаких проблем за все ети года нашол 2 латки, Какой нахрен жигуль сравница с етим что вы пацану пихаете жигулей. У меня тоже раньше был жигуль каждые 2-3 месеца надо меня шаровые нижние(если много ездиш за год 50000) 4-5 тяги постояно какието (не большие) но мелкие поломки то бенцо насос то карбюратор засорилса то свечи то хрестовины то подшибники то радиатор потек то салин блоки скрепят то ещо какаято хрень. ты никогда не будеш уверен что ты сможеш с закарпаття в любой момент поехать на одессу и обратно и не очем не думать что у тебя машина может по дороге поломатса(я не говорю что она поломаетса но мысль об етом тебя покидать не будет)
И ещо поменя свечи накала 35*4 гр + трубочки на обратку 30 гр при етом на дизеле за год на топливе економил грубо писчитал 50000 по 5 литров на сотне получаетса 25000 гр а на жигуле тебе получитса если брать в среднем 7,5 литра на сотню 37500 гр. економия 12500 гр. я уже молчу за комфорт, за то что руль лехко круть, педали лехко нажимаютса, печка никогда не ламаетса и всегда тепло, шумо изоляция по лутче, на дорого она держетса на порядок лутше и с етим не поспориш
ну и самый гланный аргумент сколько ты знаеш людей у которых были жигули потом купили иномарку и им не понравилось и они пересели опять на жигули, человек который имел жигуль и после етого купил иномарку никогда не пересядет обратно. А те кто говорит что жигули лутше просто никогда не имели иномарку.
Василий Ожоганич, я знаю много таких людей! никто не пересядет с древнего гольфа на древнюю 8 ку или 9 ку! эт да! но почему -то после заебательски долгого и дорогого ремонта покойников типа 80-х годов гольфов или пассатов ( не говоря уже о фордах)), садяться на 10-15 ваз.
а насчет износа двигателя, то хотелось бы заметить, что на 25 летние иномарки запчасти уже фирменные не производятся, а китайское и польское гавно служит еще меньше чем белорусское на ваз! есть деньги-купи нестарую иномарку, не хватает, возьми недорогой ВАЗ и не парься ... потом покатаешься, продашь к чертовой матери и забудешь))
Виктор Дмитрик я тебе не говорю за фордов(недай бог взять такое чудо, у меня сосед целыми днями под ней лежит) а говорю имено за гольф дизель и почеркиваю простой дизель не турбированый и при покупке больше всего обратить на двигатель потому как капиталка обойдетса около 6000-7000 гр (обезательно после 50000тис менять ремень ГРМ иначе последствия плачевны) я поставил рулевую тягу китайскую ну проехал уже 40000 недавно меня пыльники и она в норме ! теперь осень собираюсь своего гольфа продавать(Были бы лишние деньги не продал бы) и не потомучто не устраивает, а потому-что бизнес развиваетса и надо машинку по больше, собираюсь брать Кадди 2 и только дизель. Но На ваз 10-15 не пересел бы. За тежи деньги купил бы иномарку полутше!
каждому свое! за 2-3 шт. баков ты нормальный гольф не возьмешь! это либо гроб, либо перевертыш...и все равно гроб! потому как хорошую машину за такие деньги не возьмешь. убитую надо вложить еще столько же. 10-15 ваз стоит примерно 5.5-7.5 тыщ., а кадди 2, если не убитый, старт от 11...и то это чистый груз 2004 г.в. как минимум!! логики не вижу. а за 5.5-7.5 из иномарок моложе 15 лет не возьмешь. и здесь опять же таки лотерея! я не говорю, что Ваз лучший в мире, но за свои деньги плюс обслуживание, с нашими зарплатами он пока самый альтернативный вариант... как ни прискорбно))
купить, к примеру, ауди А6 в кузове сотки 1994-97 г.в. и горя не знать - это не проблема, но это при условии, что она ездила не по нашим дорогам, а если влезть в ремонт - то получается еще пол машины...
...и к слову, на кадди 2 один только подшипник меняться в сборе со ступицей и без работы тянет на 250-300 у.е., и это не говоря про турбину, которая "летит" на 160-180 тыщ. пробега, и реставрация 900 у.е....у нас была джетта 2, так что очень печально
кадди Typ 9K(я не правильно виразилса ето второе поколение ) пасажир 2003 дизель года в отличном состоянии стоит 6500-7000 ето максимум Бензин на 1000 дешевле будет ! 97-99 можно найти 5000-5500! Кадди Typ 2K те начинаютса как ты говориш от 11000! Я свой гольф взял за 3000 простой дизель без турбины (в таких годах уже не стоит брать с турбинами)но месяц искал пересматривал ! Надо просто не спешить с покупкой!
продам славуту 2004р в хорошому стани гнили нигде нету, поставил новые две гранаты, радиатор, тормозные колодки и диски. есть фаркоп спойлер магнитола с выходом юсб и пультом http://auto.ria.ua/auto_zaz_1103_slavuta_6998075.html
Но и с иномаркой можно не угадать-это своеобразная лотерея.Я так понял ты в деньгах ограничен,поэтому скину тебе пару достойных вариантов,а ты подумай.
http://auto.ria.ua/auto_vaz_2108_8128408.html
http://auto.ria.ua/auto_ford_orion_7779457.html
http://auto.ria.ua/auto_vaz_2108_8135803.html
http://auto.ria.ua/auto_vaz_2106_6441275.html
http://auto.ria.ua/auto_vaz_2108_8175345.html