посоветуйте иномарку до 2300

Тюнинг ВАЗ
ребята посоветуйте иномарку до 2300$
21 комментарий
avatar
Иван, тут тебе не марку выбирать нада а экземпляр. потому что это будет дремучее говно. посему нужно рассматривать все варианты (в рамках разумного конечно) и выбирать наиболее ухоженный и восстановленный экземпляр, не гоняясь за конкретными якобы" вечными" Гольфами пассатами, ауди бочками и прочим. Потому что ничто ен вечно под луной. Машины 80-х годов которые блестят как у кота яица на продаже - априори вызывают подозрение. машину ищи от непосредственного хозяина который может рассказать подробно о машине что делал что нужно сделать. у меня большой опыт (и негативный тоже был) в плане покупки бу авто - менял каждый год . так вот покупая машину - во многом стоит смотреть внимательно не только на машину ,но и на человека. Если человек не барыга, не мутный. не напрягает фразами огонь машина я б не продавал деньги нужны. рассказывает не только о плюсах но и некоторых минусах, по машине видно что машина его личная. то я обычно больше расположен к покупке.
моя первая машина была мазда фамилия 323 86 года. вполне отлично бегала и много головняка не доставляла. но это было в 2006 году. с тех пор машины 86 года постарели еще на 6 лет) тоеты, мазды, ниссаны я им больше доверял бы чем немцам тех лет. но вообще будь готов что ты купишь конструктор в который вкинешь еще минимум тыщу или две баксов. хорошо если не потребуется сразу ) поэтому подумай нужна ли тебе машина прямо сейчас или может подкопишь хотяб до 5 тонн.там вариантов побольше уже и года 95 можно смело смотреть. в этом возрасте машины поживее.
avatar
Не гони с иномарками, твой вариант ваз классика, за эти деньги можно взять шаху в более менее приличном состоянии
avatar
Иван, За такие деньги, есть много вариантов, например опель кадет или форт эскорт, можно также поискать фиат типо, ну и куча всякого старя 80-х годов.
Но будь готов, к тому, что покупая иномарку за 2300, тебе придется вложить в нее ещо, не менее 1000 баксов, чтобы довести до ума...
avatar
Присмотрись к Фиатам Типо, Уно - з.ч там не дорогие, если поставишь так будет уже ездить, а не как в Жигулях все по -новой... Ну эскорт еще можно. Тяжело будет найти, но главное не спешить.
avatar
Рассмотри вариант Форд Сиерра, Опель кадетт, или мазда 323 года 88!!!
avatar
Данила, как нада себя не уважать чтоб ездить на шахе. ну хрен с ним с престижем - она ведь неудобная для рослого человека... ну и ломается не меньше 30 летней иномарки. и если сам не автослесарь то эксплуатация шахи и прочего русского автохлама отнюдь не дешевле ино и даже дороже если учесть простой машины, стоимость Хороших!!!! запчастей,стоимость работ, стоимость эвакуатора и прочего.
avatar
Шоха самый нормальный вариант!!!
avatar
Имя, ну вот как ты можешь судить какая шаха в эксплуатации если никогда на ней не ездил? Не поверишь, но все так же как и в дремучих иномарках зависит от конкретного экземпляра.ЗЫ У меня рост 186 см. я отлично себя в любой классике чувствую
avatar
форды - гниют моментально. с 80-х живой эскорт - динозавр, найдешь такого? А по запчастям - некоторые детали только на разборках и того иногда нету!
Опели - та же фигня.
Сам ездил на Пассат Б2 - кузов нормально, двигатели убитые в хлам. Как ко всем остальным - запчастей мало, на разборках такие авто редкость, но все же больше чем остальные - популярность дает свое.
Недавно смотрел на Wartburg в хорошем состоянии за 2000 у.е - впечатлило! Что-то среднее между ВАЗ и Гольф (движок от VW).
Вердикт - собирай деньги, исходя с того, что купишь барахло за 2000, вкинешь на расходники 200, за год на ремонт скорее за все 500, захочешь комфорт и обновления салона - еще 200, если будешь ездить хотя бы 10000 в год - еще 1000, итого 4000 уе. через год подберешь чтото получше!
avatar
Данила, могу судить тк ездил на них. первая машина была ваще убитый 41 москвич. так он покомфортнее шахи в разы. однако такое же говно по сути в плане качества как и весь совкотазопром. к "плюсам " шахи помимо посадки добавим тугой руль , как правило 4ступ кпп, е*нутая подвеска с шаровыми и выпадающими колесами,в поворотах,вечно текущий кран печки итд.. это список бесконечен. Поэтмоу я не вижу смысла привыкать к говну,когда можно выбрать нечто лучшее. как я уже писал первой машиной (москвич за машину не считаю) стала мазда 323 86 года. именно тогда я понял ту бездонную разницу которая отделяет тазы от иномарок пусть и древних.
avatar
за ц грош можна взяти нармальну машину на польських номерах для зди по укран з пересченям кордону раз у рк
avatar
Данила, чтоб ты понимал,я не фанатик. Когда у меня закомый искал свою первую машину, мой товарищ продавал шестерку за 2500 баксов (было это 3 года назад).В этой шахе было все вылизаон запчасти где только можно было заменялись на импортные дорогие аналоги. так вот денег было мало и я знакомому посоветовал купить эту шестерку, тк уверен был что он в нее кроме бензина ничего вкидывать не будет. так и получилось. отъездив за три года 40 тыщ, он благополучно ее продал щас купил авео и находится в оргазмах после шахи. Я посоветовал шаху только потому что эта уникальная в плане состояния была машина. а шохи как правило разорванные. посему целится спецом на классику глупо. ставишь мелкую цель и получаешь копейки)
avatar
за ети деньги купить можна только лошадь и воз к ней...купи себе копейку или шаху и не парся но всеже ты на них долго не отездишь а об иномарке я вообще молчу.....таког варианта нет и небыло за 2300...гнилой опель,мазда,или форд твой вариан..а купишь шаху вкинешь 500 баксов поваришь ,покрасиль,поменяешь салон и отлетаешь 3 года как минммум
avatar
ауди 80 1983 продаю!в отличном состоянии!
avatar
за 2300 нчо доброго не купиш,крм грата гнилого
avatar
Имя, прав на 1000%,в бездонной разнице которая отделяет тазы от иномарок пусть и древних. у нас 20-ти летний транзит дизель,так мы горя не знаем!гораздо надежней новых газелей и прочего гавнотаза!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.