ппц приора поярче? тазоводы блин, согласен про ведро с болтами, омега б вечный автомобиль, если еще у нее кузов лужоный так вобще. зачем менять нормальный автомобиль на выкидыш росийского автопрома, тем более что вы не знаете есть ли подводные камни?, а они 100% есть.
как по мне не меняться!а продать омегу добавить немного и купить что то лучше !например ту же омегу но С !Хотя опель это немецкий ваз!короче ведро!Без обид!
Да какая разница на каких?! ВАЗ он и в Африке ВАЗ- это дерьмо и это факт! Я ездил на них немало и могу с уверенностью сказать, что даже Ланос будет намного лучше, чем та же Приора!
Стоит перевести свою омегу на газ, и дальше продолжать комфортно ездить ! Как ни крути а приора на класс меньше ! Да и в своей омеге ты все знаешь, а тут типа новая машина со своими болячками ... Один фиг будешь в нее влаживать, и с грустью вспоминать о Омеге. Был когда то Скорпио, с грустью вспоминаю о нем ... Машина была ушатаная, но по сравнению со всем отечественным бюджетным классом, скорп вообще супер !
Дмитрий, это ты вроде взрослый человек,а такой бред пишешь,кого она влупит?ты ездил хоть на омеге?а ланос если хороший поискать то он не хуже новой приоры.не вводи людей в заблуждение
Артур, раньше на чирке новой ездил. 16кл. двигатель бомба. комфорт не такой как у иномарки но все же. машина за 70тыс км. просто блеск, поломок ноль. присутствовал на драге субару импреза 2.0 полный привод. и приора 1.6 (110л.с) приора как на страте была первой так и финишировала первой.
Роман, там столько видео такого плана:шоха делает бмв,10 ка делает импрезу,но почему то не написано что в той десятке двигло не родное,или что на ее тюнинг потрачено 100500 рублей.
Артур, на приоре можно снять 130л.с без каких либо сложностей и мизерных материальных вложений)) + у нее нет никакой электроники которая душит движ. и для ее веса 130 л.с в полне хватит что бы сделать субарик в котором 150л.с + вес и электроники))
Роман, тут вроде тачка для драга выбирается... если уж за это заговорили то можешь у меня на странице посмотреть видео как я на ланосе 1.5 сделал десятку 1.6 16v и обойдемся без ютуба. А если по делу, то тут ты прав что за 70 тис. поломок ноль - согласен, но ему предлагают Приору с 150тис. пробега, и она драть будет, поверь мне. Одно дело даже когда ремонтируешь немца к примеру то как-то более менее нормально, а вот Жигули, там одна проводка дальтониками делана и не только... У отца Омега Б, знаю о чем говорю, в сегменте этих денег комфортней чем Омега не бывает вообще, у меня Ланос (73000км пробега), поломок тоже ноль, кроме глушителя. У знакомого Приора почти новая, взял 20тис. проьега было, там после моего ланоса вся пластмаса так дребежит что ого, насчет расхода, тут согласен жигули экономней, но газ решает, так что я считаю глупо отдать Омегу на 150тис. Приору, как вариант было бы там тисяч 30 пробега, тогда можно поразмышлять, так как в Омегу иногда тоже приходится вкидать
У меня была приора.Сколько было потрачено денег и нервов и не какого эфекта я не достиг по шумоизоляции, тарахтела как ведро с гайками. Продал ее нахер. Купил омегу А 90 года, не каких проблем. По сей день езжу. Поставил газ я доволен.
.
Был когда то Скорпио, с грустью вспоминаю о нем ... Машина была ушатаная, но по сравнению со всем отечественным бюджетным классом, скорп вообще супер !
присутствовал на драге субару импреза 2.0 полный привод. и приора 1.6 (110л.с) приора как на страте была первой так и финишировала первой.