реально! но вот только стоит сделать БОЛЬШУЮ поправку на нашу стабильность в стране. Сегодня одни законы - завтра другие. Мой знакомый (правда ездит не как сотрудник фирмы, а как частное лицо) купил себе форда весной, но вот прошли какие то там перемены, по справкам... и т.п. и попал осенью на 500$ (доки сделали на ближайшей таможни). И то только на год!!! Так че, если и стоит брать авто, то быть готовым через пару лет отдать на разборку... может и сильно пессимистичности, но как показывает практика автовладельцев - это так((( (в конце 90х тоже был наплыв нерастаможенных авто из прибалтийских стран... прошел по той же причине) (растормаживать и ставить на 1й учет авто более 8 - проще его позолотить! цены нереально высокие!!!)
если есть разбитая в хлам иномарка,можно заказать,пригонят 2000 года,меняете номера и поехали дальше,намного дешевле!а на ненарастаможенной ездить можно,но до поры до времени!пока не докажут что ты не работаешь на этой литовской фирме!и штраф потом будет уже не детский,машину на штраф стоянку и приехали!а хозяин фирмы приедет и заберет потом ее!
доверенность - если найдешь "такого" поляка или немца, который рискнет дать доверенность "русскому Ивану", и будет платить налоги за машину в своем государстве. У них доверенность - вообще не сильно популярна даже внутри странах, да плюс и налоги на машины старше эННого возраста облагаются большИм налогом!
Мой знакомый (правда ездит не как сотрудник фирмы, а как частное лицо) купил себе форда весной, но вот прошли какие то там перемены, по справкам... и т.п. и попал осенью на 500$ (доки сделали на ближайшей таможни). И то только на год!!!
Так че, если и стоит брать авто, то быть готовым через пару лет отдать на разборку... может и сильно пессимистичности, но как показывает практика автовладельцев - это так(((
(в конце 90х тоже был наплыв нерастаможенных авто из прибалтийских стран... прошел по той же причине)
(растормаживать и ставить на 1й учет авто более 8 - проще его позолотить! цены нереально высокие!!!)