пожиратель бензина, реальный расход в городе 14, если спокойно ехать, ищи с другим двигателем, а еще внимательно присмотрись к Skoda Octavia 1.6, 1.8T, 2.0
Ебать вы считаете бензу =))) У меня 3.0 на автомате 95 год - 15-16 по городу, 7,5-7,7 по трассе когда к бабуле еду 150км. с отчимом, я 100кг, отчим 120кг + багаж. К сведению 2.0 берет по городу на литра-два меньше ибо его надо крутить чтоб он такую тяжелую машину тянул, а 3.0 нажал до половины педальку и катишся накатом с точки А в точку Б, так как одного раза газануть там хватает чтоб нормально разогнать машину. Вот вам и расход. Машина обалденная, я доволен. Но ищи с живым кузовом! Детали дешевые по сравнению с ВАГом раза в 2-3.
Была 2.0 (136л.с), стоял газ, хватало с головой=) Когда покупал специально искал именно такую 2.0 так как, у 2.5 там двухвальный движок, и куча разного чего у 2 раза больше чем у 2.0, а года свое берут и иногда она будет драть. По комфорту, тут да, реально не встречал комфортней машины тем более за такие деньги, плывет как корабль по дороге. Брал пригнанную 4 года назад 96г.в. кузов начал стрелять та и по мелочам задрала немного , поэтому продал. Что касается расхода то по трассе , к примеру ехал в Одессу специально 100км/час выдал комп 7,4, ну в городе все 12, смотря как ехать
Все зависит от стиля вождения, города (протяжность, дорожное полотно) и пробега в день. 15 для 2.0 вполне реально если топить или дергаться постоянно на светофорах.
апарат конечно хороший если в нормальном состоянии мой совет бери 2.0 хоть он и послабее чем 2.5 2.5 будет на много дороже в обслуживании так как он V-образный следовательно всего по 2 и еще например чтобы свечи поменять нада пол навесного оборудывания снять крышки клапанов пласмасовые часто гонит масло с под них и много всяких придрочек не любит перенагреваний P.S. если есть денги и время то бери 2.5 или что бы вообще был самолет 3.0
Перегревания ему по цимбалам, этот мотор один из самых живучих что ставились на Опеля, уступая только C30SE, так что перегрев ему не страшен. Там очень надежные блоки стоят. На счет навесного не правда, надо просто коллектор выпускной снять и клапанные крышки, которые можно купить новые или если они в нормальном состоянии просто поменять прокладки.
У меня 3.0 на автомате 95 год - 15-16 по городу, 7,5-7,7 по трассе когда к бабуле еду 150км. с отчимом, я 100кг, отчим 120кг + багаж.
К сведению 2.0 берет по городу на литра-два меньше ибо его надо крутить чтоб он такую тяжелую машину тянул, а 3.0 нажал до половины педальку и катишся накатом с точки А в точку Б, так как одного раза газануть там хватает чтоб нормально разогнать машину.
Вот вам и расход.
Машина обалденная, я доволен. Но ищи с живым кузовом! Детали дешевые по сравнению с ВАГом раза в 2-3.
мой совет бери 2.0 хоть он и послабее чем 2.5
2.5 будет на много дороже в обслуживании так как он V-образный следовательно всего по 2
и еще например чтобы свечи поменять нада пол навесного оборудывания снять
крышки клапанов пласмасовые часто гонит масло с под них и много всяких придрочек не любит перенагреваний
P.S. если есть денги и время то бери 2.5 или что бы вообще был самолет 3.0