есть мысль преобрести такой автомобиль. Да вот не знаю стоит или не стоит??????? Хотелось бы услышать мнение Более осведомленных людей об этой машинке.
Расход мах 10 литров. Двигатель FS 2.0 или FP 1.8. я бы советовал FS трасса меньше 7ми город даже на кондере не больше 10. По ремонту цены все на екзисте. разборок полно, самые дорогие зч. это привода - полуоси, генератор трамблер. Ходовка дешевая. Задние сайлентблоки полностью на все 6 рычагов (12 шт ) вышли 650 грн.
Роман, уже не раз в группе встречал как ты положительно отзываешься о своей машине))) Но, смотри какая ситуация...В планах себе взять авто до 6500-7500(макс)$. Не хочется брать ни отечественные, ни китайцы + ЗАДНИЙ ПРИВОД... Сначала смотрел БМВ - не вариант, за эти деньги ничего не купишь + дорогая в обслуживании + задний привод (!!!). Потом Опель Омега В - там не особо кузова и тоже задний привод (!!!). И вот дошел к двум моделям - такая как у тебя и Audi 100(c4). И там, и там - передний привод, и там и там - в некоторых комплектациях - кондиционер (климат-контроль) и пр. ...Мазда - дешевле в обслуживании+экономичней, что не скажешь про Ауди ... Но Ауди - немец, Мазда - япошка. Поскольку мы ближе к Европе - я так думаю что запчастей на Ауди будет больше, чем на Мазду. Может конешно я ошибаюсь, так как никогда не имел опыта эксплуатации б/у иномарок .... Вот что можешь посоветовать?!)
В мазде кузов слабый по сравнению с Ауди. В ауди подвеска простая и дешевая, и крепкая. Ездил я на мазде на GF и GE и на Ауди. Ауди выше комфорт. Если с Ауди будешь брать то бери 2,6-2,8 ставь на газ, и будешь себе ездить 60-70 грн на 100 км. по потере мощности не ощутишь.
Дмитрий, а если брать мотор 2,3 (бенз) ...Если ставить на 2,6-2,8 - стоимость ГБО+намного чаще ТО+его стоимость - где то будет выходить на стоимость езды на моторе 2,3 (бенз). Не так ли?
Веселый, если есть интерес могу показать целые поля разборок мазды 626, как говорится были бы бабки все что хочешь найдешь. Exist полон з.ч. на мазду как ин а ауди но на немца в 2 а то в 3 раза дороже. мне просто попалась хорошая мазда не битая и не убитая. многие говорят что бывали у них плохие 626 и просто сыпались. Самый лучший довод это то что много таких машин как у меня используют в такси, что говорит о том что 500 000 для этой машины не предел. К весне буду продавать свою кроху, она редкая в очень хорошем сост. Я не буду кидать громких слов мол "в идеале" да есть нюансы но и 15 лет уже за плечами. Но ни в +40 ни в -20 машина не подвела. БМВ хорошую нереально найти 100%
на 2,3 стоит мех инжектор, его почти никто не может отремонтировать нормально. 2,6-2,8 это полный инжектор который диагностируется компом, ремонтопригоден.
В ауди подвеска простая и дешевая, и крепкая.
Ездил я на мазде на GF и GE и на Ауди. Ауди выше комфорт. Если с Ауди будешь брать то бери 2,6-2,8 ставь на газ, и будешь себе ездить 60-70 грн на 100 км. по потере мощности не ощутишь.
Честно - ни малейшого понятия не имею) как раз на стадии изучения)