Алексей, не соглашусь в том что з/ч с разборки хуже, вот к примеру в 100-ке делал подвеску... взял рычаг за 320грн. запечатан типа не китайский - 10тис. и выбросил, на разборке взял за 100грн. на котором выбито "Germany" и забыл на все оставшиеся 60тис. которые проехал в будущем. А так по делу говоришь, во всем согласен=)
а я за гольф или джетту, во 1 это немец, а во 2 запчасти не дороже чем на 9 или 99!!! Причом фольц за эти деньги можна найти годов 87-91 и он будет живей чем сраная 9!!!
Максим, эти запчасти, как лотерея - повезет/не повезет) Помню, лет 10 назад дядька мой для Опеля Кадет брал с разборки генератор и диск сцепления, так генератор сломался уже через год, а диск сцепления и того меньше прослужил) На запчасти не видно же сколько она прошла на момент, когда ее тебе продают)
Вктор, я, например, за последние пару лет не встречал ни одного Гольф 2 или Джетту в достойном виде) Все какие-то похожи на предсмертных старичков, как и БМВ Е30, например, отжившие свое машинки...
Вктор, не видел твою Джетту, не знаю) А вообще сами по себе Джетты симпатичны, я лет 10 назад ими любовался даже) И, вообще, ухоженные машины люблю, какого бы года они ни были) Недавно троечку видел вазовскую в оригинале, ну выглядит, как с завода, так приятно было ее видеть почему-то)) Так что если и твоя Джетта ухоженная, то могу только поаплодировать)
Алексей, спасиба! я тоже за ухоженные машины!!! просто я на авторинку недовно был и видел много 9 и 99((( одна например 2006 г а у нее уже ляда вокруг стекла гниет!! и она не одна такая, а панел гримит, а счели в дверях
Вктор, симпатичные Джетты, особенно вторая, но я бы не взял за 3400 87-го года, хотя, если бы она и технически была бы в хорошем состоянии, то может и купил бы, не знаю) Проблема Вазов в плохой сборке и плохой стойкости к коррозии, согласен, но это не мешает оставаться Вазам самыми востребованными на рынке у нас и в России)) К тому же ржавеют только классические жигули и самары, авто "десятого" семейства я еще гнилой не видел ни разу, ну а Калины и Приоры сравнительно молоды еще и гнилыми быть не могут) А вот у моего друга до недавних пор был Пассат В3 92 года и следы коррозии на арках колес были, да и в салоне не сказал бы, что ничего не скрипит) Так что все относительно, Гольфы 2 и вовсе гнилые через одного...
Вктор, Папика моего друг продал не так давно свою Ваз 2105 86 года, коричневая красавица, так продал за 2300, потому что она не варенная нигде, в родной краске и без гнили) Вот это аккуратист мужик! Один он ею владел все время и сохранил в отличном состоянии) Так что Ваз Вазу рознь) Просто Ваз чуть больше внимания требует и хороших запчастей, а не с базара, и при своевременном обслуживании проездит от ТО до ТО без поломок, а скрипы в салоне, так это лечится все, было бы желание)
А как на счет этих авто которые на литовских, или польских номерах и которые с полным пакетом документов для легальной езды по Украине ? просто уже можно и B4 взять и е46 бумерок и е36
бред! ну а виезд за границю! таможня, росход топлева км до границ!!!! даже у Львов рдко де побачиш на Польських номерах!!!! ну подумайте! якщо булоб так просто взять на Польських номерах без подвогу то щас кожин другий здив на мустангах та камаро!!!! таки кажин коли брать авто подума харашо 100раз!!! ну якшо хтось хоче здить на границ кажн 3 мсяця викидать на це все дло по 2000 не щитая км до границ то подалуста!!!!!1
http://rst.ua/oldcars/vaz/2109/vaz_2109_2282174.html
http://rst.ua/oldcars/vaz/2109/vaz_2109_2356424.html
http://rst.ua/oldcars/vaz/2109/vaz_2109_2345796.html
http://rst.ua/oldcars/vaz/2109/vaz_2109_2354841.html
http://rst.ua/oldcars/vaz/2109/vaz_2109_2321285.html
http://rst.ua/oldcars/vaz/21099/vaz_21099_2347601.html
http://rst.ua/oldcars/vaz/2109/vaz_2109_2343128.html
http://rst.ua/oldcars/vaz/2109/vaz_2109_2340115.html
http://rst.ua/oldcars/vaz/21099/vaz_21099_2326305.html