Тюнинг ВАЗ → Подскажите Ford Escort

за те же деньги в кузове универсал есть еще Opel Astra
свернуть ветку

да, тоже интересный вариант, но он вроде как меньше
свернуть ветку

В експлуаац деальний, найкраще брати 1,8ТД, псля 96р.в. (модель МК-7), звертати увагу на сам двигун (щоб не був перегртий) особливу увагу на корозю заднх арок (заводський брак ескортв) ну в якому стан дно машини...
в ремонт не вибагливий, раз поставив забув, економний (до 6л./100км. це по мсту!!!)
Сам жджу на ескорт, правда хетчбек, дуже задоволений машиною!
свернуть ветку

да-да, арки в пузырьках видел авториа, притом только на задних) В таком возрасте турбина напрягать будет... а если с бензиновый, какой двигатель выбрать? их там куча, конечно хо поэкономичней)
свернуть ветку

До турбни там питань не буде якщо двигун нормально працю.
А з бензинових самий економний 1,3, але х на унверсалах мало, там бльше 1,6 (в нього розхд бльший.... в середньому 8л.)
свернуть ветку

на бензиновом меряем компрессию, слушаем. а как проверить дизель, и как проверить на перегретость?
свернуть ветку

Так само слухати дизельний, при нормальнй робот, якщо нормально прогртий звук обороти мотора мають бути однаков без скачкв...
На перегртих може проткати масло з-пд прокладки, швидше закипить рдина охолоджуюча...
Турбна 1,8ТД на холостих оборотах ма посвистувати псля 1800оборотв...
свернуть ветку

якшо посвисту, то нормальна, чи капут?)
свернуть ветку

Якщо легенько то нормально, якщо сильно або взагал не чути то капут
свернуть ветку

оцей класний, але наче якась мутка, бо цна низька для такого свжака...
http://avtobazar.ua/ford-escort-1998-zhitomir-1-14896..
свернуть ветку

Малоймоврно що його 4 мсяц тому розмитнювали...
це взагал не вигдно..
хоча машина в гарному стан
свернуть ветку