Нужен совет по подключению

Андрей, Та понятно что нету...я ничего и не говрю...просто постоянно при заглушеном движке будет сажаться один акамулятор...)))) Иногда это может быть и не удобно...особенно если акамуляторы слабоватые (типа свое уже побегали)

Евгений, это да, но там ведь посильнее аакумы чем в легковых авто.

Андрей, это понятно что по сильнее и магнитолой посадить практически не возможно будет но если человек дальнобойщик и постоянно живет какбы в кабине камаза то будет один акамулятор подсажен в отличие от другого...)))))))

Аккумулятор страдает только один,который питает магнитолу.Ему не достает должного заряда.Затем происходит сульфатация пластин и потеря емкости.Короче попадаешь на деньги.И самое поганое этот процесс происходит медлено и незаметно.Лучше адаптер.

Николай, Вот и я отомже...неправильно будет если в один акамулятор запитано...надо в сеть лезть полюбому...так будет правильно...)))))))

Николай, был преобразователь,правда на долго не хватило его( замкнул)

Андрей, а как по поводу дисбаланса разряда батареи???

Предлагали через лампочку 12 V последовательно,кто-то пробовал???

Андрей, мой совет едь к электрику...мож у тя чтото в проводке раз преобразователь замкнул...этоже не спроста...

Евгений, пластина которая держит транзистор от вибрации сползла на ноги этого же транз. и получилось короткое.

такое качество преобразователя что еще сказать!((

Андрей, через лампочку тоже вариант но не забывай что там еще предохранители есть...могут перегорать постоянно...какбы лишняя нагрузка на линию...)))) а вот с преобразователем фиг его знает может брак может по лучше надо ставить....)))) у меня в опеле была фишка что на место штатной магнитолы подключил другую и какбы папа мама и т.д все входило подходило на ура а предохранители погорели....))))))))

Андрей, Он будет, но у нас казенный КамАЗ.Тогда переходник 24-12

Андрей, какой переходник???

Андрей, Ну преобразователь. А его можно спаять самому или купить.

Андрей, на прошлых выходных смотрел "переходник" и фильтр,в паре стоят 500 гр. Проще спаять самому

Андрей, Я тоже стараюсь делать все сам.

Андрей, схема нужна только)

Андрей, я думаю, что в нете можно найти.

Андрей, смотрел,только чет слишком мудреные они там

Андрей, и что?

http://aukro.ua/ponizhayushchij-preobrazovatel-s-24v-..
Подключать на 1 акб неправильно - погибнут 2 акб, - первый от сульфатации, второй - от перезаряда(будет закипать быстрее).

согласен,купи новий преоброзователь))

Если не ошибаюсь, есть мафоны на 24В, может и ошибаюсь.....

можно "+" подключить к перемычке между аккумами, а "-" к тому, с которого идет масса на раму. Подходящий вариант для парковой( государственной) машины))) для своей все таки лучше ставить через линейный преобразователь 24-12 НЕ китайский.