Подскажите ,кто слышал или знает об этих машинах.Их минуса и достоинства.Больше склоняюсь на Фиат,но о них особо ничего не слишал.Бюджет до 10 у.е.Заранее спасибо
Александр, комбо тоже ниче у них двигатель 1.7 от исузу дти надежый, а платформа ходовой части на базе легковой корсы получается по сути роздутый легковик корса, добло же и конект изначально продумали как фургон значит понадежнее будут... хотя комбо дешевле
Спасибо всем за советы!Я же все таки настроен на фиат,вот только думал с каким двиглом брать.Да смотрел на Комбо ,но мал розмером и 7 то человек как у фиат лонг не сядет с таким комфортом.Фиат за всех них больше,шире и длиннее.Вообще хочу Виваро,но понимаю что за такие деньги не возьму.Ну а Фиатик потяну.
Александр, Да я смотрел Виваро,но 2002-й уже староват.Боюсь в таких годах убит то будет.Если и брать то минимум 2005-2008,а они и стоят соответственно.И как он тебе,дорог в обслуге?Где брал.Я сам с Кременчуга,то у нас такой 2006го 13000тыс.Да Виваро моя мечта,я как на улице вижу его,чуть шею не ломаю.
Борис, Да за б.у машину с об.двигла от 1-2 лит.налог за утилиз.15000тыс.грн.это кроме ростаможки,ну и всего прочего.Вот так.Такшто кто их гнать сейчас будет.Знакомый перегонщик говорил,что в Луцке половина авторынка пустого.Допродуют то,что успели пригнать до 1 сентября без налога,ну а сейчас никто не гонит.Может и мутят некоторые,но чтоб по-чистому для себя дороговато получается.
да, не тронули только тягачи, прицепы, полуприцепы ,мотоциклы и мопеды.. а что касается грузовиков типа Даблы, то придется выложить при растаможке 17600 грн)) Вот такие дела, так что действительно продажа машин из Европы затихла!Борис,
Руслан, не слушай бери только 1.9 JTD 77квт - надежный и резвый, 1.3 только по тестам евростандартов, вибросов СО2, кпд на см обема лучший ,на деле же он не для работы ,если новый брать то отездит свой небольшой моторесурс и начнется секс с ремонтом по сервисам...
Руслан, на счет форсунок не вкурсе, найди на авто риа разборку фиат и узнаеш цену б/у форсунок, а с солярой проблем вроди нет заправлятся на WOG + топливные фильтра Knecht или Purflux и проблем не будет... у нас у дальнобойщиков соляру берут с фур по 8грн/л ездят и ниче...
Дмитрий, Был сегодня у спеца,он плевался на эти дизеля новые.Говорил чтоб брал бензин.Я аж ростерялся.У нас то в городе и нет заправок нормальных.Только авиас и Укртат.
Руслан, ну смотри сам, я б дизель брал, фильтра хорошые ставить Purflux - 220грн вроди топливный, с 1,9 Multijet в котором 120 л.с. проблемы там фильтр сажевый и електроника, ну есть бензиновые версии 1,4 или 1,6 и есть еще 1,6 Natural Power Газ/бензин економ вариант , найди на сайте попробуй как тянет дизель 77 квт прям самолет с места с грузом любая горка и бензин и вопросы отпадут )) бензин может и економней в ремонте , у меня авто на бензине Пежо 307 2,0 - 136 л.с тоже тянет деньги но она красивая и приносит мне удовольствие от поездки о ремонте не надо думать наперед случится что-то сделаеш и дальше поехал...
Дмитрий, да наверное ты прав!Я тоже раньше так хотел пежо 605.Так он мне и до сих пор нравится.Но переубедили,взял 99.Да ездит,но ломается постоянно что-нибудь. Удовольствия никакого. Я сколько вижу в городе подобных дизелей, неужели все так ломаются?!
Руслан, многие просто не следят , а убивают свои авто, сколько автомобилей столько и мнений каждый хвалит свою, нужно пробовать самому подождать но покататься и на добло и на конекте и на кадике или за те деньги хюндай Н1 бусик , бери что нравиться тебе лично , не покупай то что любят другие. Запчасти есть на все ети авто не проблема достать, через интернет даже.