на вто проблема з ржавчиною на кузов, а так бльше проблем няких! ходова сильнша, нж на т4 дешевша в обслуговуванн! плюс до того там ланц, а не ремнь ролки, як треба кожних 50 тис. км мняти..
да не переплюнет никто т4 с 2.5 2000-2001 г.в. мотор надежный,кузов еще лучше но минус огромная цена!за эти деньги можно взять Трафика с 100-сильным мотором,длинной базой,года так 05-07...но у него слабая ходовая,да и попробуй там что то поменять...элементарно даже стартер сам не снимешь)ну а Вито,дорогая в обслуживании,дорогие расходники,много масла там,кузов гниет очень быстро,но ехать на ней приятно)для работы нужен тэчик,а если брать пассажира,то можно взять Вито,или Трафика)
из своего опыта поменять ремни ролики и масла на т4 около 1000 грн с работой, сайлент блок самый дорогой 40 грн штука, считаю это не дорого. Говорят на вито сама конструкция слегка ебанутая, и кузов слабый. Попадал в аварию на т 4 на приличной скорости и все гут, даже стекла не порассыпались только носом об руль хорошо клюнул. Боюсь вито такого не выдержит. Аварии вещь такая что не всегда от нас зависит