Александр, такая же балка как и у ваз!не видел никогда что бы отрывало смотреть надо!

Два человека

Александр, део сенс ходовка таже!поверь знаю о чем пишу!что надо с ней делать я не знаю что бы как вы говорите жопу оторвало!

Два человека садится в ланос и жопой по асфальту и бампер задний выворачивает

это руки кривые!у ланоса болячка пружины задние стандартные это да!!ставишь усиленные и все ок!

Каждая хвалит свое болото

Автор, даже не думай брать ваз таз или тому подобный сарай.
2 месяца назад покупал себе машину.
Выбирал между БМВ е34 или е36, ауди 100, или Ланос.
Скажу тебе так, ланосы я на дух не переваривал, НО
ЛАНОС сейчас идеальнейший вариант. Ни одно корыто рос автопрома с ним не сравнится.
Если не веришь то просто сядь и проедь)

Александр, не!не хвалю!оно просто так и есть!

Артур, що взяв?

Взял Ланос, поляк, 1.5 двиг

Щас сажусь в новенькую приору с салона и понимаю что не прогадал с Ланосом.

а чо не ауд?

Артур, есть толковые люди!

Вова, Ауди ты щас не найдешь, так же как и я не нашел в хорошем состоянии. Так же как и бехи, годы берут свое, как ни крути.

Вадим, случай 2 месячной давности, как я себе выбирал машину, для сравнения, возьмем 6 летний Ланос польской сборки за 6200 у.е. и Приору 2012 года за 12000 у.е. . Все те же навороты, кондер, гидроусилитель, эл пакет.
1. Садимся в салон, заводим двигатель. В ланосе практически тишина, в приоре у тебя начинает все тарахтеть, начиная от кнопки включения обогрева, заканчивая всеми стеклами и рулем. При чем руль не просто тарахтит, он СУКА ДЕРГАЕТСЯ!
Звук двигателя. При езде на ланосе он проникает в салон после 3000 тыс оборотов(по крайней мере у меня).На приоре ты все время его слышишь. Ладно если б был приятный звук, от 3 литрового турбированного монстра, но тут всего 1.6( Хотя не спорю, что двигло помощнее, и на высоких оборотах звучит приятней ланосовского.
2. Начинаем ехать. После ланоса я просто не мог воткнуть первую передачу в приоре, очень тяжело, что б воткнуть 5 передачу на приоре мне приходится тянуться рукой и отрывать спину от сиденья. Опять же ручка переключения вся какая то живая, дерганная.
В ланосе муха сядет на ручку КПП и передача включится, все легко, можно пальчиками.
Просто приятно управлять.
Это не одностороннее сравнение, это так и есть.
3.Комфорт при езде.
Ланос. Еду. Тишина в салоне. Приятно сидеть за рулем.
Приора. Все тарахтит.
4. Маневренность. Тут на вкус и цвет... кто как водит.
5. Резвость. Сдесь конечно же приора рвет ланос, как ни крути.
Приоре дал пиздюлей на 4 до 170, ланос увы так не сможет.
Хотя глупо сравнивать ланос 1.5 8 клапанный и приору 1.6 16 клапанную.
6. Расход. Сдесь ланос по моему мнению вообще в жопе. Расход по паспорту по городу 10.5. У меня выходит больше, зимой все 13. Не экономична. По трассе меньше 7, а по городу просто катастрофа.
Приора с большим объемом двигателя, жрет меньше.
7. Запчасти. Примерно все одинаково, что на тазах что на ланосах.
После покупки б\у машины я один раз хорошенько в нее вложился, поменял все что хотел, даже вполне рабочие элементы, но теперь я уверен что все гуд.

Тут тебе правильно предложили, найди в городе машинки такси, прокатись, на вазе и на ланосе, и сразу все поймешь.

мужики, тут можно бесконечно спорить. мое мнение- ваз економнее, и у него более пацанский вид. у ланоса - надежнее подлеска, кузов, салон "качественнее". с 2008 года качество ланосов и вазов упало до 0. конечно же обе машины найдут своих поклонников. но если мозгов нету и руки из жопы - то ни бехи ни ауди не принесут удовольствия от вождения а темболее не спасут. автору посоветую проехаться на той и другой машине(только что бы они были в хорошем состоянии) и решить для себя что по душе

Газ реально рулит, я в свое время на славуте 400тыс проехал, без капиталки. Замена масла была на 25-30 тысяче.

А по теме, три варианта, вообще не варианты. Как для меня, машина начинается с лачетти.

Александр, Картошку жарить и в дрифте всех вставлять)) http://ersgarage.com.ua/zavoli-toyota-corolla/

15-ку я б не брал. 10-ка или ланос. хотя соглашусь с теми коментариями где лучьше брать ланос но не убитый в такси и т.п.

Артур, да преимущество ланоса конечно же по салону и практическому отсутствию лишнего шума от панелей. приору конечно нужно доделывать самому.

ЭТОТ ПУТЬ Я ПРОШЕЛ!!! ВОТ ТЕБЕ СОВЕТ ВАЗ-ЭТО ГАВНО!!! ЛАНОС-ХОРОШЕЕ ГАВНО!!! БЕРИ БМВ Е34 Н ПОЖАЛЕЕШЬ!!!

я так всю зиму искал себе, выбор стоял между сенсом, ланосом, 10-кой, приорой. По совету друга купил Авео 2005г за 7к с кондером, электропакетом, ГУР. Дозанял денег, и не жалею. Намного лучше всех ланосов и тазов. Единственное, что не нравится это двигатель ланосовский, слабый он и прожорливый (туда бы лучше 124й двигатель с 10-ки поставили, я был бы счастлив). Как поднакоплю, газ поставлю!

Не забывайте о ладе калине, у меня было куча машин, калина лучше 2115, 2110, и ланоса. Реально самый большой бок ланоса ето его галимый обжорливый, дохлый движок, и очень неудобная посадка водителя, ходовая правда в ланоса ничего. перед калиной у меня была 2112 16-ти клапанная, машина зверь, но шумка и отделка салона полное го.но. 2115 еще хуже. Нормальную калину 2008г. з гур, кондиционером, електропакетом, и до 100 тис. км пробега, можно купить за 5500 у.е. На мой взгляд с бюджетных авто она лучшая. На своей я уже наездил 200 тис.)))))))))) Удачи Вам на дорогах.