Dmitry, а хрен его знает. Кстати по расходу - у него 1.9 обычный дизель. расход 10-11 дизеля. Тыги у машины нет как таковой после 100 км...плавно разгоняется как пот ечению
Роман, Ну, 626-ая 95 года и ухоженная ежели, без коррозии, да со всеми опциями и за 5500$ - это нормалек, хотя множественные электроприводы в 18-летней машине это, скорее, лишняя головная боль, чем радость, так как все это склонно внезапно умирать от старости) У нас в А6 того же года за 3 месяца владения умерла штатная сигнализация, сдался центр.замок, перестал работать датчик расхода топлива, некоторая индикация на приборке потухла... в общем, чудес не бывает, за старой машиной нужен двойной уход) Когда едешь на такой машине, то чувствуешь, что она в свое время для людей сделана была, но сейчас она ломается, как и всеми обсираемые ВАЗы, поскольку от возраста не убежишь, но если следить за состоянием старых иномарок, то радовать они еще будут не один год и даже больше, чем свежие ВАЗы, НО важно купить не ржавую ино и обеспечить должный уход... только тогда она будет радовать комфортом и не сильно утратит заложенную в нее надежность)
В А6 все реле ( которые вечные) заменены первичными блоками управления их там миллионы) конечно что они ненадежные. Не знаю ни 1 человека кто бы не плевался на електронику в немецкой машине. а у меня все навороты и как не странно все работает) Даже сраныйй задний дворник)
Роман, ну вот, а многие писали, шо в А6 (С4) ломаться нечему, поскольку она конструктивно простая, я поверил))) Нет, я долго сомневался, но все-таки поверил) Пока Авдотья больше радует, конечно, и ломается по мелочи, не считая текучих замен вроде масла с фильтрами, рычагов передней подвески и задних колодок (пока менялось только это), но все же стремает то, что а вдруг шо-то серьезное навернется???))) То ли дело Приора 3-летняя (пробег почти 40 т.км.) - едешь на ней, салон на неровностях дребезжит, шумки в салоне, в сравнении с Авдотьей, понимаешь что вообще нет, НО НИЧЕГО не ломается в ней, даже по мелочи, тьфу-тьфу-тьфу)) Так шо приятнее ездить в 18-летней А6, но спокойнее в свежей Приоре))
Алексей, есть еще один момент. Ни дай Бог серьезное ДТП, авдотья принесет в жертву себя, а на пассажирах даже синяков не останется, а Приора это почти как на мотоцикле в плане безопасности.
Роман, по стоимости лично нам эта Авдотья обошлась за 7 тысяч$, дядька мой по-родственному отдал, а вот ест она и правда заметно больше Приоры, например - 10 литров средний расход, если ездить неторопливо и до 120 км/ч)) но это и понятно, 6-горшковый агрегат и 2.6 литра объема. Приора, конечно, при том же режиме езды расходует 7,5 литра) Твоя Мазда, думаю, расходует около 8-8,5 литров в среднем, если объем движка 1.8 или 2.0 литра)
Георгий, не думаю, что эта Ауди обладает выдающейся жесткостью кузова)) Джереми Кларксон в одной из выпусков "Топ Гира" говорил, что даже у Ауди А6 следующего поколения С5 жесткость кузова обеспечивает лишь 3 звезды по тестам ЕвроНкап)) А это и вовсе авто из той эпохи, когда о звездах безопасности думали меньше всего)) Что касается того, что Приора сгниет, ну, отвечу тем, что если смотреть за машиной, то ничего не сгниет даже ВАЗ. В пример тому могу написать реальный факт того, что папика моего коллега 2 года назад, примерно, продал свою родную "пятерку жигулей", которую он получил в 86 году, так машина на момент продажи была в родной краске, вся сияла и нигде не было коррозии... и не потому что он ее переварил, а потому что он ее сберег в таком состоянии)
Роман, )) продать не могу, пока не могу) На плохой дороге и тихая, и комфортная) Нет, в бездорожье никто ее не загонял, но по асфальту нашему безрадостному идет мягко, я бы сказал) Ну, заметно приятнее Приоры идет))
Алексей, в своей ценовой категории та ауди занимает достойное место, но увы барыги лепят ей уже совсем смешные суммы..я такую в хорошес состоянии видел и за 11 тыс)
Роман, да, рыночная стоимость ее высока, к сожалению. Нам повезло ее отхватить за 7, но хорошо бы, чтобы основные узлы и агрегаты не умерли, а то ремонт космически дорог, наверное)) Рычаги передней подвески стОят 900-1200 грн. за пару, это хорошие, стойки амортизаторов около 1000 гривен за пару, это неплохие, хорошие колодки тормозные160-300 гривен за пару... Цены на другие з/ч не знаю пока)
обычные цены! А вот сколько стоит полуось или радиатор или катушки или ролик натяжной? =) И расход у нее какой? =) и цена у с4 та так же как и всех соток явно завышена! Но я выбрал бы с4 2.3 место мазды=) но это на любителя! Моему знакомому например не нравится дизайн и хоть стреляй ты его!