Mazda 626 vs Opel Vectra B !!

Dmitry, а хрен его знает. Кстати по расходу - у него 1.9 обычный дизель. расход 10-11 дизеля. Тыги у машины нет как таковой после 100 км...плавно разгоняется как пот ечению

Роман, я ездил одно время на турбированном и типа исправном, тяга примерно как на девятке, расход 8-10 соляры! Про сказочные 5-6 полная чушь..

если опель то только 2001 года рестал потому что он оцинкованый. если мазду то только GF а не GE.

Роман, я выбирая себе машину смотрел мазду 6 2004 года. Открыл капот, увидел ржавые стаканы, закрыл капот и уехал.

Георгий, согласен! я выше тоже писал что считаю мазду 3 и 6 дорестайловые полным хламом. мазда 6 1 поколения дорестайл гниет.

вообще для мазды 2000-2006 год были не сладкими, от того и машины не особо качественные. но мазды 90ых очень классные кто бы что не говорил

Роман, Ну, 626-ая 95 года и ухоженная ежели, без коррозии, да со всеми опциями и за 5500$ - это нормалек, хотя множественные электроприводы в 18-летней машине это, скорее, лишняя головная боль, чем радость, так как все это склонно внезапно умирать от старости) У нас в А6 того же года за 3 месяца владения умерла штатная сигнализация, сдался центр.замок, перестал работать датчик расхода топлива, некоторая индикация на приборке потухла... в общем, чудес не бывает, за старой машиной нужен двойной уход) Когда едешь на такой машине, то чувствуешь, что она в свое время для людей сделана была, но сейчас она ломается, как и всеми обсираемые ВАЗы, поскольку от возраста не убежишь, но если следить за состоянием старых иномарок, то радовать они еще будут не один год и даже больше, чем свежие ВАЗы, НО важно купить не ржавую ино и обеспечить должный уход... только тогда она будет радовать комфортом и не сильно утратит заложенную в нее надежность)

В А6 все реле ( которые вечные) заменены первичными блоками управления их там миллионы) конечно что они ненадежные. Не знаю ни 1 человека кто бы не плевался на електронику в немецкой машине. а у меня все навороты и как не странно все работает) Даже сраныйй задний дворник)

Роман, ну вот, а многие писали, шо в А6 (С4) ломаться нечему, поскольку она конструктивно простая, я поверил))) Нет, я долго сомневался, но все-таки поверил) Пока Авдотья больше радует, конечно, и ломается по мелочи, не считая текучих замен вроде масла с фильтрами, рычагов передней подвески и задних колодок (пока менялось только это), но все же стремает то, что а вдруг шо-то серьезное навернется???))) То ли дело Приора 3-летняя (пробег почти 40 т.км.) - едешь на ней, салон на неровностях дребезжит, шумки в салоне, в сравнении с Авдотьей, понимаешь что вообще нет, НО НИЧЕГО не ломается в ней, даже по мелочи, тьфу-тьфу-тьфу)) Так шо приятнее ездить в 18-летней А6, но спокойнее в свежей Приоре))

Алексей, мне тоже нравится такая аудя, но уж больно она дорого стоит и больно много ест)

Алексей, есть еще один момент. Ни дай Бог серьезное ДТП, авдотья принесет в жертву себя, а на пассажирах даже синяков не останется, а Приора это почти как на мотоцикле в плане безопасности.

а еще Приора гнить начнет раньше. Есть даже шутка такая - что после конца света останутся крысы, тараканы и кузова от Ауди.

Роман, по стоимости лично нам эта Авдотья обошлась за 7 тысяч$, дядька мой по-родственному отдал, а вот ест она и правда заметно больше Приоры, например - 10 литров средний расход, если ездить неторопливо и до 120 км/ч)) но это и понятно, 6-горшковый агрегат и 2.6 литра объема. Приора, конечно, при том же режиме езды расходует 7,5 литра) Твоя Мазда, думаю, расходует около 8-8,5 литров в среднем, если объем движка 1.8 или 2.0 литра)

Алексей, ну трасса 7 реально на кондере а город 9. За 7 тыс ауди а6 это очень хорошая покупка! Я бы тоже за 7 купил бы

Георгий, не думаю, что эта Ауди обладает выдающейся жесткостью кузова)) Джереми Кларксон в одной из выпусков "Топ Гира" говорил, что даже у Ауди А6 следующего поколения С5 жесткость кузова обеспечивает лишь 3 звезды по тестам ЕвроНкап)) А это и вовсе авто из той эпохи, когда о звездах безопасности думали меньше всего)) Что касается того, что Приора сгниет, ну, отвечу тем, что если смотреть за машиной, то ничего не сгниет даже ВАЗ. В пример тому могу написать реальный факт того, что папика моего коллега 2 года назад, примерно, продал свою родную "пятерку жигулей", которую он получил в 86 году, так машина на момент продажи была в родной краске, вся сияла и нигде не было коррозии... и не потому что он ее переварил, а потому что он ее сберег в таком состоянии)

Роман, у Авдотьи по трассе 8 литров, 3 раза перезамеряли, а в городе 12, но это если не слишком резво)

Алексей, ну еще норм. это 2.6 или 2.8?

Роман, 2.6, 150 лошадей)

Алексей, продавай)

Роман, шо, плохая?))

Алексей, продавай мне) как она на плохой дороге? мягкая?

Роман, )) продать не могу, пока не могу) На плохой дороге и тихая, и комфортная) Нет, в бездорожье никто ее не загонял, но по асфальту нашему безрадостному идет мягко, я бы сказал) Ну, заметно приятнее Приоры идет))

Алексей, в своей ценовой категории та ауди занимает достойное место, но увы барыги лепят ей уже совсем смешные суммы..я такую в хорошес состоянии видел и за 11 тыс)

Роман, да, рыночная стоимость ее высока, к сожалению. Нам повезло ее отхватить за 7, но хорошо бы, чтобы основные узлы и агрегаты не умерли, а то ремонт космически дорог, наверное)) Рычаги передней подвески стОят 900-1200 грн. за пару, это хорошие, стойки амортизаторов около 1000 гривен за пару, это неплохие, хорошие колодки тормозные160-300 гривен за пару... Цены на другие з/ч не знаю пока)

обычные цены! А вот сколько стоит полуось или радиатор или катушки или ролик натяжной? =) И расход у нее какой? =) и цена у с4 та так же как и всех соток явно завышена! Но я выбрал бы с4 2.3 место мазды=) но это на любителя! Моему знакомому например не нравится дизайн и хоть стреляй ты его!