Scudo Expert, Jumpy против Ford Transit????

Тюнинг ВАЗ
Ребят подскажите, пжл, может кто имеет опыт вождения этих авто.
Хочу купить что-то 9 местное.
Да с небольшим расходом.
Как-будто бы в категории 7500 в основном Fiat Sudo, Peugeot Expert, Citroen Jumpy, Ford Trnasit и т.д 2000х годов.
Так вот не могу определиться что будет целесообразней.
Как-будто Transit большой в принципе и наверное комфортней, но мне кажется он порасходистей по топливу и более грузовой высокой посадки(я имею в виду посадку пассажиров в сиденье)
А конкуренты Scudo и т.д. более легковые по-моему. И мне кажется в эксплуатации подешевле.
Хотя это все мне не известно, поэтому и создал такую тему.
15 комментариев
avatar
Витий, смотря для каких целей,Транзит классный,неубиваемый,если немецкой сборки то вообще супер,кушает где то 9-10 л соляры.Вообщем как рабочая лошадка лучше не придумаешь,французы и рядом не стоят.Насчет запчастей:оригинальные дорогие,но они вечные,а неоригинал раза в два дешевле.
avatar
Артур, В теории я хотел с собой на работу подвозить людей. Таким образом я бы окупил топливо и остался бы в выгоде.и думал что французы более маневренее и экономнее (на сколько я это вижу со стороны).
avatar
Витий, ну это да,явно экономичнее должны быть,Транзит для более тяжелой работы,больших грузов лучше подойдет,там все дешево и сердито,все очень просто,так что если для себя и людей,конечно лучше скудо и ему подобных
avatar
Витий, а Opel Combo не рассматривали?Цена такая же вроде,еще Transit Connect,но он вроде чуть подороже.
avatar
Витий, Еще Рено Кенгуру вспомнил,говорят очень надежная и неприхотливая машинка
avatar
Так а Французы (выше) они же 9 местные бывают а эти вроде не (насколько я знаю)
avatar
Витий, точно,я напутал,это совсем другая песня.Ну тогда выбор небольшой,есть еще Вито,но они за такую цену уже убитые наверно,да и в обслуживании дорого.
avatar
В итоге получается Scud'ы выиграли??
avatar
Витий, наверно)просто за такую цену,именно такого типа,больше по моему ничего и нет
avatar
На ford токо замена форсунок и их прошывка по 3 раза каждую чтоб мотор принял, под 20000грн. будет (это если соляра хреновата), 4 стойки заменить 6000грн., подшыпник ступицы из шайбой для считывания АВS 1200грн. за шт., поетому машыны слишком свежые но дишовие, и на бсех насос-форсунка. Мне кажется лучше взять Пежо Експерт (но не Партнер 1.9 он тупой), Ситроен Джампи ну на крайняк Фиат Скудо только искать 1.9 (только с топливной апаратурой) простой (соляра любая) без турбины (она долго не ходит и дороговата), 2.0 тоже геморойные, лучше конешно MАXI база 2000-2006 г.в. и что бы спереди было 3 сидения, ходовая если живая или зделанаю то тоже не убиваемая. Что знаю то пишу, а выбор за тобой.
avatar
OK! Спасибо Рома! Буду иметь в виду.
В принципе и я больше склонен к Scud'ам из-за того, что они более легковые и припарковать и в гараж легче приспособить.
avatar
В принцепе Скудо, Джампи и Експерт кузова почти идентичны, просто для разных стран деланы к тому и марки разные соответсвенно.
avatar
Андрюха, можна и фольц т4 токо 2.5tdi 75кВт не меньше будет стоить на укр регистрацыи 10-12тис американських тугриков в идеале.
avatar
Андрюха, это единственный авто который можно брать 2001-2003 года и знать что он еще прослужит очень долго. машина неубиваема.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.