летняя резина

дискам и подвеске пиздец гарантирован

почему?)

Профиль у резины ниже достать до диска проще,хороший удар в диск-краб улетел-или балка оторвалась) это в норме) по крайней мере на наших дорогах.

ха)))а че ты тогда скажешь про195/50 это вообще пиздец???))))

денег на тачку море-валяй хоть 225/20

Бери, не парься :) уже 3й сезон на 185-60 катаюсь. правда, изза наших дорог, одно колесо таки убил (((
Зато рулицца лучше )

Знакомый на таких гоняет уже не первый сезон, все в норме. Убить можно с любым профилем, а этот типоразмер рекомендуется заводом изготовителем, так что вопрос вообще ни о чем. Как-то люди ездят на иномарках с профилем в палец толщиной и ничего.

И правда,ничего......ничего не остается от подвески)))

Олег Трофимов, поставь себе колеса от трактора, только подвеску это никак не спасет. О чем вообще разговор, разница в профиле 11 миллиметров.

Расстояние от асфальта до диска в 11 миллиметров играют охуенную роль

Олег Трофимов, твою каму 175/70 на штамповке 13-го диаметра согнет от удара в 2-3 раза слабее, чем 14-ую ковку с приличной резиной типа мишлен или чего-то подобного. В ралли зубилы выступают на колесах с изолентовым профилем, при том, что ездят по раздолбанным дорогам в российских деревнях, что-то ничего не гнут. Паникер ты, имхо.

Еще раз повторю, 185-60 - размер, рекомендуемый заводом-изготовителем, уж там-то люди пообразованнее всех в этой группе вместе взятых.

А по поводу нагрузки на подвеску - для этого амморты с пружинами есть, они и гасят удар.

Антоха Курамшин! Yokohama C.drive Зачетная резина, бери и не думай!

Денис Ефимов полностью согласен.
Олег Трофимов тем более вопрос был про резину,а не про то как ее размерность влияет на уебывание подвески!