Помогите, а?

Тюнинг ВАЗ
Итак.
Ваз 21093, 1999-го году.
Карбюратор.
Насилует мозг. Жестко. Плавают обороты, иногда подскакивают аж до 1.5 килооборотов на холостом.
Крутить болт холостого хода - бесполезно. на выключенном до конца подсосе - глохнет и дергается.
Заводится хреново. И холодная и горячая.
Че делать. Хрен его знает это ведро.
Посоветуйте хоть куда копать что-ли.
  • Теги:
  • нет
11 комментариев
avatar
Прочисти карб. Или, хотя бы, продуй жиклеры сжатым воздухом сверху(можно даже не разбирать). Не забудь выкрутить клапан холостого хода, и дунуть на его место. Может прокладка на клапане стерта, или перетянут, или, вообще, не работает...
avatar
Было такое,чистил карб,причем разбирал и чистил,купил ремкопмплект,поменял все,собрал,поставил обратно,ничего не изменилось. Поехал к карбюраторщику,он опять все раскрутил,посмотрел,сказал иди за новым,этот уже износился.Поездил помаялся. Настройка не помогла. Купил новый,поставил,настроил,езжу.
avatar
Воооот, да да да.
Та же самая хрень.
Сколько он стоит мать его?
avatar
Чистил карб, уже, и ремкомплект брал.
Бестолку.А электромагнитный клапан не может мозг иметь?
avatar
Электромагнитный клапан в поряде,если ему хана холостых вообще не будет. Работоспособность проверить легко,заведи,скинь с него клемму,и двиг заглохнет. При снятии клеммы,он характерно щелкает-значит работает.
avatar
Глохнет.
Секунд через 10.
avatar
Я как-то из-под этого самого ЭМК вынул соломинку) - до этого не держала хх. На другом карбе этот клапан был перетянут, и как следствие, замят жиклер, еще его прокладка как-то воздух подсасывала...
Иглольчатый клапан может, поплавки не отрегулированы...
Вообще, в инете много статей про самостоятельную настройку карба. Ничего сложного. Нужно только терпение и штангенциркуль.

Или, съезди все-таки к мастеру. Пусть посмотрит. если 99год, то вряд ли карб уже износился)))
Для справки- в Питере цена на новый(не факт, что не бракованный) около 2.5тр. Пекаровский под 3тр. Но разницы абсолютно никакой!!!!
avatar
Я в новосибе.
Ну так примерно и прикидывал по деньгам.
avatar
Попробуй лучше родной восстановить. Новые запчасти на тазики очень часто некачественные. Бывало, даже хуже становилось((
avatar
все верно. Был куплен новый карб. Стал расход бешеный, что только с ним не делали.мне один кулибяка сказал купи рем.комплект и вези родной.поменял и прошла головная боль!!!
avatar
я второй год к одному и тому же карбюраторщику гоняю!и 99 и восьмерку!и бегают и мозг не ипут ни одна!восьмеркка так воще огонь машина!хоть и старая!у дедка брали!машине 20 лет а пробег был 62 тыс км!ща за 2 года почти удвоился!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.