помогите с двс

камутатор или катушка зажигания

и вот встречный вопрос, когда были заменены свечи и броне провода?

Иван, была похожая проблема - бензонасос! Мембрана в нем немного перепускала, но только на горячем двигателе, из-за чего на холодном бенза хватало для нормальной работы двигателя, а когда он прогревался, через мембрану начинал подсасывать воздух и двигатель чихал, плевался, глох... Очень долго мы пытались найти проблему, перерыли все, но в итоге докопались. Может, и у тебя также.

согласен, но при условии что есть искра

свечи, провода и комутатор уже поменял. завтра бензонасос посмотрю, может поможет

Как определил, что работает два цилиндра? Если двиг карбюраторный, то может быть проблема и в карбе, проверь не "мокнут" ли свечи. Все поменять еще успеешь...

крышка трамблера целая? катушка греется?

крышка целая, и с рабочей машины ставил. грешу на катушку но нужно проверить

Бензонасос!!!!!!!!!!!! нет давления в системе! для начала фильтр поменяй

(грешу на катушку но нужно проверить) а она греется?

всмысле грееться? на ощупь непробывал. а какие признаки сгоревшей катушки неподскажешь?

в прямом, что означает кз первичной обмотки. вторичную не проверить кроме как омметром. машина долго стояла?

Александр, если бы причина была в катушке, тогда были бы проблемы и при запуске двигателя. А раз на холодную двигатель хорошо заводится и работает без перебоев, то это признаки именно системы питания, никак не электрики.

машина ездила до поломки

а карбон какой стоит?

а последний ремонт до этой поломке с чем был связан,некоторые просто с контактов переделывают на бесконтактное и катушку неправильно цепляют а она сразу щелкаета потом меняют провода на катушке правильно а катушка уже неисправна и мучеют авто. проверь катушку и точно она для бесконтактного зажигания.