датчика на радиаторе уже нет. их 2 на движке(1- ГБЦ и 2й- на патрубке). датчик в гбц- отвечает за показание температуры на приборной панели, а 2й- как раз дает температуру в процессор. проверяй его и проверь разъем непосредственно у вентилятора, там постоянный + но часто отгнивает
согласен, что клеммы гниют у вентилятора и там + постоянный, скинь с датчика температуры клемму, он должен сработать или пред смотреть надо который управляет реле обдува вентелятора
Дмитрий, 2Й В КАКОМ МЕСТЕ НА ПАТРУБКЕ? 1Й ТО Я ЗНАЮ, Я ДУМАЛ ОН ЕДИНСТВЕННЫЙ. у самого проблемы. греется почти до красного, включается вентилятор буквально на 20-30 сек и все. температура упасть не успевает за это время. что может быть?
Не знаю как в семере, а в самарах этот датчик вкручивается в термостат. Если с него скинуть клемку. То мозги в аварийном режиме дают сигнал на вентилятор. Если он не включился, то копать проводку вентилятора, либо рэлюшку.
Андрей, забыл сказать что не всегда так греется, иногда нормально все работает и вовремя включается вентилятор. а когда до красна то там немного только включается, а если при этом заглушить, но ключ оставить повернутым то вентилятор будет работать пока температура не нормализуется. теперь по поводу датчика. то что он на тосольном патрубке это я и так понял, а на каком еще то он патрубке может быть????????? где именно то он на тосольном патрубке?
подскажите 21074 габариты негорят все четыре подсветка панели тоже дверь открываешь все работает сделано через центральный замок предохранители целые немогу понять
у самого проблемы. греется почти до красного, включается вентилятор буквально на 20-30 сек и все. температура упасть не успевает за это время. что может быть?
теперь по поводу датчика. то что он на тосольном патрубке это я и так понял, а на каком еще то он патрубке может быть?????????
где именно то он на тосольном патрубке?