Движок стуканул

Тюнинг ВАЗ
Ребят подскажите как лучше восстанавливать движок или лучше бу брать .
Что надо для ремонта :
Прокладка головки блока
Прокладка клапанной крышки
Поршня , кольца поршневые
Прокладка впускного и выпускного коллектора
Ремень ГРМ ролики
масло,масляный фильтр
головка ГБЦ в сборе так как треснула (((
а все из-за того что ремень вовремя не поменял....
VIN :XWKFB227280065801
9 комментариев
avatar
Взять голову б/у в сборе, а все остальное, я думаю, новое купить.
А что за машина, если не секрет?
avatar
В принципе, можно и б/у движок полностью в сборе взять, в деньгах не большая разница будет. Документы надо переоформлять будет, но я за первый свой вариант.
avatar
лучше сделай капиталку, нет никакой гарантии, что поставишь б\у двигатель и он не развалится через месяц
avatar
Да,на спектрах обрыв ремня,это геморой полный. Даже поршня клапанами пробивает. Причем у диллера замена ГРМ,на 45 тысячах,а рвет их на 47-48 тысяче.В каком районе живешь? Может к нам в сервис подъедешь,у нас моторист очень толковый и берет не очень дорого. Думаю он реальный совет подскажет. Мы в приморском районе,полевая сабировская улица. Если интересно,пиши в личку.
avatar
подожди немного с апреля войдет в силу закон и движки можно будет спокойно тасовать их номер даже не будет прописываться)) так что ищи либо норм б/у либо реал искать хор мастера
avatar
мне до Питера далековато будет ) я уже решил то что под замену.
avatar
Контрактник брать и не парится.
avatar
если для себя, то ищи голову, но года два назад они были редкостью
если контрактный - то вариант на продажу, ибо 50/50

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.