Надо датчик скрутить с привода(он откручивается также как трос спидометра на карбовых) и посмотреть что на нем написано. Они есть 4-х импульсные и 6-ти импульсные, ну и еще может внешние отличия есть.

Надо смотреть кол-во шлицов на валу привода датчика...А датчик,если без тросовый,то одназначно он виноват.

еще "однозначно" может быть виновата и проводка и приборная панель...

привод тут совершенно не причем. привод остается старый, его менять не надо, меняется только датчик.
согласен с максом.
если комп маршрутный есть, то по нему можно посмотреть показания датчика, а если нет, то лучше купить - окупит себя быстро.

благадарю за советы! попробую по менять датчик! а бортового у меня нет! астольное просто все работает!

если стрелка сразу упала, то сомнений нет, датчик.. если еще прыгала, то привод..

Будешь брать новый датчик,смотри что б штырек тросика был металлический,бывает пластиковый,сгорает практически сразу...

да ринат стрелка просто не с того не всего упала и все потом загорелась ошибка инжектора ну ща перестала гореть бывает то горит то нет я думаю все из за датчика!

100 пудов,была такая же фигня-датчик...

дааааа за работал спидометр!!!! поменял датчик скорости! всех благадарю за советы!!!!!