Друзья,собался менять машину,выбор стоит между новой Авео или Лачетти двух годичкой!Владельцы данных автомобилей расскажите о плюсах и минусах этих машин,пожалуйста!
По мне обе из себя ничего хорошего не представляют!лучше короллу поискать,мазду 3, киа спектру,нендай элантра!лично для себя ни опеля ни шевроле даже рассматривать не стал!дак к стати октавия тур еще как вариант!
у лачика есть проблемы-прокладка клапанной крышки течет,кондей спускает фреон зимой-даже если дыр нет(у меня уже вторая весна без фреона) и амортизаторы надо менять на Каябу или что-то получше штатных.В остальном меня моя машина устраивает.Есть конечно косяки,но небольшие
Жена ездит на лачетти хетч,пробег 40000никаких проблем,шумные они из за штатных шин ханкук-редкостное говно...планирую менять на данлоп,движок 1.6 ,вполне для города,да и по трассе неплохо едет(испытывал за городом-140-150 нормально идет,максимум 190-дальше ток с горки))))расход в городе с кондиционером-10-12,по трассе 7-9.из минусов-достаточно низкая,часто защитой цепляет,из плюсов-хорошая управляемость,на фоне других,неплохой дизайн,долго не устареет,хорошее качество сборки,за все время-только плановое то-замена масла, свечей, фильтров,колодок,были морозы -34 заводилась без проблем... по поводу прокладки клапанной крышки сам ее поменял,протянул болты,вот 6000 следов масла нет,ее раз в 40000 менять надо,но при ее стоимости 400 рублей,и простоте замены,думаю это не критично,за 4 года кондей в норме,месяц назад проверял дозаправка не потребовалась(если внимательно прочитать инструкцию,там написано "чтобы избежать поломок системы кондиционирования и утечки фреона необходимо не реже 2 раз в месяц его включать для смазывание внутренних деталей" тогда ничего уходить не будет,тут уж вы сами виноваты... ну а по большому счету придраться можно к любой машине,выбирай то что нравиться... я себе крайслер взял цена как у лачи,но все же лучше))) P.S. при покупки просматривалось много вариантов : королла-за эти деньги старая и убитая,лансер туда же,мазда 3 еще более убитая из за тех кто считает ее спортивной,спектра-говно собираемое на иже,с которого краска кусками слетает + сильно устаревшая конструкция,элантра туда же + плюс потому что это хендай его не стоит рассматривать(убогий интерьер,дешевый пластик,неоправданно высокая цена...
На авео не ездил не знаю, но по мне она как то маловата кажется, если нужен небольшой автомобиль то думаю самое оно. Если нужен побольше то лачетти подойдет. На лачетти катаюсь уже полгода(63000 пробега), серьезных проблем собственно нету. Насчет шума как сказали резина полное г..., зимой заводился без проблем, прокладку не менял еще, подтеки начинают уже появляться, кондей холодит как надо. Плюсы минусы всегда есть, без них никак)))
Дык а кокова цена то я предлагал цены 400-500!по поводу спектры у меня 2 года 55 тыс пробега,поменял только тормозные передние колодки и передние стойки стабилизатора по 300 р.кондей норм!хоть и усьаревшая зато в салоне тише и приятнее чем в лачети!единственный минус спектры мягкая подвеска но опятьже по плохой дороге комфортней!у лачетти мне не нравиться салон,ездил месяц на хетче пробивает подвеску постоянно,каябы исправят!со сцеплением много седанов обращалось к нам в сервис и с двиглом не помню что именно!да и собираются тоже у нас!просто я в автосалоне работаю и мы возим все кроме китайцев,ниссанов,шевроле и опелей!а не возим потому как с ними со всеми по гарантии попадос!из этого всего лучший вариант октавия тур!но это все сугубо личное мнение!!!!
кондей конечно надо включать зимой,но про то что его включать надо при плюсовой температуре в инструкции нигде не говориться,а если его включить при минусе,то он быстрее сломается.просто не один день сижу на обсуждении темы про кондей на форуме,и знаю про него практически все
Ну я спорить не буду...поскольку упоминался 2-х летний лачик значит где то за 350 штук машина нужна...за эти деньги это лучший вариант на мой взгляд если хочется чего то поновее...сам занимаюсь продажей поддержанных машин поэтому знаю про все косяки,по поводу китайцев и ниссанов это понятно,при чем здесь шевроле и опели непонятно,в лаче от опеля ток движок,от шевроле эмблема...
Артемий Вячеславович А вы думаете что прогонять фреон для смазки нужно только в мороз?на мой взгляд не друдно раз в неделю на пару минут включить кондей...плюс,раз вы постоянный посетитель форумов,то вам должно быть известна опелевская фишка - когда обдув на стекло автоматически включается кондей,при любой температуре воздуха,жаль что на лаче это только в комплектации с климат-контролем...на опелях на всех так...
и амортизаторы надо менять на Каябу или что-то получше штатных.В остальном меня моя машина устраивает.Есть конечно косяки,но небольшие
по поводу прокладки клапанной крышки сам ее поменял,протянул болты,вот 6000 следов масла нет,ее раз в 40000 менять надо,но при ее стоимости 400 рублей,и простоте замены,думаю это не критично,за 4 года кондей в норме,месяц назад проверял дозаправка не потребовалась(если внимательно прочитать инструкцию,там написано "чтобы избежать поломок системы кондиционирования и утечки фреона необходимо не реже 2 раз в месяц его включать для смазывание внутренних деталей" тогда ничего уходить не будет,тут уж вы сами виноваты...
ну а по большому счету придраться можно к любой машине,выбирай то что нравиться...
я себе крайслер взял цена как у лачи,но все же лучше)))
P.S. при покупки просматривалось много вариантов : королла-за эти деньги старая и убитая,лансер туда же,мазда 3 еще более убитая из за тех кто считает ее спортивной,спектра-говно собираемое на иже,с которого краска кусками слетает + сильно устаревшая конструкция,элантра туда же + плюс потому что это хендай его не стоит рассматривать(убогий интерьер,дешевый пластик,неоправданно высокая цена...
ИМХО
а расход в смешанном цикле сколько в реале?" смотря где ездить чаще,у меня примерно 10л,т.к. по городу почти всегда езжу
Ну я спорить не буду...поскольку упоминался 2-х летний лачик значит где то за 350 штук машина нужна...за эти деньги это лучший вариант на мой взгляд если хочется чего то поновее...сам занимаюсь продажей поддержанных машин поэтому знаю про все косяки,по поводу китайцев и ниссанов это понятно,при чем здесь шевроле и опели непонятно,в лаче от опеля ток движок,от шевроле эмблема...
Артемий Вячеславович
А вы думаете что прогонять фреон для смазки нужно только в мороз?на мой взгляд не друдно раз в неделю на пару минут включить кондей...плюс,раз вы постоянный посетитель форумов,то вам должно быть известна опелевская фишка - когда обдув на стекло автоматически включается кондей,при любой температуре воздуха,жаль что на лаче это только в комплектации с климат-контролем...на опелях на всех так...