А серьезно... У меня сейчас со свечами тоже проблема. ВАЗ 21099 карб,, всегда пользовался свечками NGK. Сейчас, после капиталки компрессия стала 14.5 - 14.8 и этих свечей реально не хватает, искра походу слабая, смесь недожигает. Пробовал меннять катушку зажигания - тоже самое. Какие можно поставить свечи помощнее ? Или катушку и свечи от какой-нибудь машины ?
может все таки лучше зажигание выставить, чтобы правильные углы опережения были? а по поводу трехэлектродных свечей - смело ставь. работает движок с ними ровно, тянет нормально. и ресурс у этих свечек побольше будет. кстати, NGK и техконтактные есть.
помимо всего есть еще также такой параметр как зазор между электродов. летом нормально будет заводиться, а вот зимой в мороз при замерзшем акб машинка может и не завестись, т.к. у инжекторных авто(на большинстве) зазоры между электродами составляют 1,0-1,1 мм, а у карбовых 0,7-0,8 мм.
Пробовал зажигание выставлять по-всякому. За время после капиталки и обкатки сменил: 2 карба (сейчас стоит Спорт 24х26), 2 трамблера, катушку зажигания, свечи меняю каждые 10 тысяч, провода новые, аккумулятор новый и регулярно подзаряжаю. И все-равно на свечах черный нагар. Сам электрод чистый, чуть красноватый, а вот вокруг все в черном нагаре. Причем ставлю новые свечи, завел, поездил 10 минут и нагар уже появился. Сальники клапанов впорядке, масло не жрет вообще, смесь не богатая. Кто знает, из-за чего может такая фигня быть ???
Андрей Лебедев Карбюратор ДААЗ Спорт. 24х26 - это диаметры диффузоров, у обычного 21х23. С этим карбом чуть увеличивается расход, но машина повеселее рвать начинает.
за десять минут работы любая свеча почернеет. она не успевает самоочиститься. ты по трассе километров 100 проедь, а уже после этого смотри на свечи. после пуска на холодную смесь поступает в двигатель переобогащенная(подсос вытягиваешь для этого), именно поэтому свечи чернеют. и никаких красных оттенков на свече не должно быть - это говорит о том, что бенз, мягко говоря, не очень хороший.
Так они и через 1000 км такие же. На низких оборотах зажигание нормальное, даже чуть раннее, а на высоких становится поздним, свечи походу начинают плохо справляться и машина от 4000 оборотов и выше тупо не тянет. Вначале грешил на мотор, точнее на бошку. Все уже проверено и отрегулировано не раз - ничего. Иногда, правда, бывают какие-то прозрения у машины и она винтит как ненормальная. А потом опять раз! и все по-старому. Уже, блин, пол моторного отсека перебрал из-за этой фигни ...
У меня сейчас со свечами тоже проблема. ВАЗ 21099 карб,, всегда пользовался свечками NGK. Сейчас, после капиталки компрессия стала 14.5 - 14.8 и этих свечей реально не хватает, искра походу слабая, смесь недожигает. Пробовал меннять катушку зажигания - тоже самое.
Какие можно поставить свечи помощнее ? Или катушку и свечи от какой-нибудь машины ?
Кто знает, из-за чего может такая фигня быть ???
Карбюратор ДААЗ Спорт. 24х26 - это диаметры диффузоров, у обычного 21х23. С этим карбом чуть увеличивается расход, но машина повеселее рвать начинает.
Иногда, правда, бывают какие-то прозрения у машины и она винтит как ненормальная. А потом опять раз! и все по-старому. Уже, блин, пол моторного отсека перебрал из-за этой фигни ...
клуб поломок авто
http://vkontakte.ru/club28082326